三菱Legnum

三菱Legnum（日语：）乃日本三菱汽車於1996年至2006年之間所開發生產的五門旅行車。

概要

1996年8月原廠趁著第八代Galant大改款之際，將五門旅行車獨立成一個車系，藉以對抗市場上熱銷的第二代速霸陸Legacy五門旅行車；但是外銷版依然維持Galant的車名。關於車名的由來，在拉丁語中意謂著「王權、王位」。

歷史
三菱Legnum
EA1/3/4/5/7W/EC1/3/4/5/7W型
前期型車頭
後期型車頭
概览
制造商三菱汽車
别称三菱Galant Estate（北美洲、大洋洲）
三菱Galant Combi（歐洲）
三菱MX/MF（委內瑞拉）
生产日期1996年-2006年
设计师仲西昭德
车身及底盘
车辆类别中型車
車體風格四門轎車
动力布局FF/4WD
相关车型三菱Galant、三菱Aspire
动力系统
引擎1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型引擎
2.0L直列四缸DOHC 4G63/G63B型引擎
2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎
2.0L V型六缸DOHC 6A12型引擎
2.4L直列四缸DOHC GDI 4G64型引擎
2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎
2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型雙渦輪增壓引擎（附中冷器）
3.0L V型六缸DOHC 6G72型引擎
2.0L直列四缸SOHC 4D68型渦輪增壓柴油引擎
变速器五速手動排檔、四速INVECS-II自動排檔、四/五速自手排變速
规格
轴距2,635mm
长度4,670mm
宽度1,740mm-1,790mm
高度1,450mm-1,480mm
整备质量1,550kg

關於高階車型「VR-4」，請參看三菱Galant VR-4。

1996年 - 8月改朝換代的第八代Galant登場，並將日本本土版五門旅行車獨立成「三菱Legnum」。動力來源有1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型、2.0L V型六缸DOHC 6A12型、2.5L V型六缸SOHC 6A13型、2.5L V型六缸DOHC 6A13TT型雙渦輪增壓引擎（附中冷器）等四種選擇，其中1.8L直列四缸DOHC GDI 4G93型是全世界第一具採用汽油缸內直噴的引擎。

1997年 - 9月停用2.0L V型六缸DOHC 6A12型，1.8L增加「Viento」新車型，具有「VR-4」的運動化車身外觀。

1998年 - 1月推出限量800台的「Super VR-4」特仕車，以「VR-4 type-S」為基礎外加專屬大型空力套件、Ralliart消音器、MOMO真皮方向盤、Recaro賽車筒椅等配備，車色塗裝僅有銀、紅二色。8月進行小改款，外觀方面改變進氣壩、保險桿、引擎蓋、尾燈等處之設計，停用2.5L V型六缸SOHC 6A13型引擎，且兄弟車三菱Aspire順勢上市。

2000年 - 5月部分改良，1.8L車型全部換裝成2.0L直列四缸DOHC GDI 4G94型引擎，最大馬力145ps、最大扭力19.5kg·m，並符合平成12年汽車廢氣排放標準。

2002年 - 8月日本市場停售，但外銷版直到2006年12月才停售；總生產數量為165,016輛[1]。

  • 前期型車尾
    前期型車尾
  • 後期型車尾
    後期型車尾
  • 後期型VR-4 type-S
    後期型VR-4 type-S

獲獎紀錄

第八代Galant、Legnum曾獲得1996年第十七屆日本年度風雲車。

參見
维基共享资源中相关的多媒体资源：三菱Legnum

參考資料
  1. 參看《週刊日本の名車第22号》，デアゴスティーニジャパン出版，第15頁。

外部連結
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