亚特兰大地铁红线

亞特蘭大地鐵紅線(英語:)是亞特蘭大地鐵的一條地鐵路線。此線來往北泉站與機場站,中途通過桑迪泉、鄧伍德、亞特蘭大、東點和大學公園。

紅線
一列紅線列車近鄧伍德站
概覽
營運地點 美國佐治亞州亞特蘭大
服務類型地鐵
所屬系統亞特蘭大地鐵
目前狀況營運中
起點站北泉(北端)
終點站機場(南端)
技術數據
路線結構地面、高架、地下
車站數目19個(北部11個、五點站、南部7個)
軌距4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米)
電氣化方式750 V 直流電 第三軌供電
使用车型參見亞特蘭大地鐵
開通營運1996年
營運者MARTA

紅線原名為南北線,直至亞特蘭大都會區快速運輸管理局於2009年10月將命名改以顏色稱呼。南北線於開通時視為一條線,在舊路線圖中以橙色顯示,直至2006年北支線和東北支線拆分為南北線(現時紅線)和東北-南線(現時金線)。以五點站為基準,北線為前往北泉的方向,南線為前往機場的方向。

紅線於1981年南北鐵路服務投入服務時即開始營運。第一段通車時紅線來往加尼特站至北大道站,翌年增設桃樹中心站。1982年北延至藝術中心,1984年進一步延長至布魯克哈芬和萊克伍德/麥波申堡。同時東角站亦啟用,將路線南延了兩英哩。一年多後,查姆布里站啟用,成為北線的臨時終點站。1988年機場站啟用,成為南線的終點站。1992年,南北線北延至多拉維爾。1996年,北線設立分支至鄧伍德。多拉維爾支線改名為東北線避免混淆。最終於2000年北延至目前終點站北泉。

紅線與金線於機場至林德貝格中心之間共線。

车站 代码 开通年份 换乘线路 服务模式
主线 穿梭车
8:30 pm – 1:00 am
北泉 N11 2000年 ● ●
沙泉 N10 2000年 ● ●
鄧伍德 N9 1996年 ● ●
医疗中心 N8 1996年 ● ●
巴克海特 N7 1996年 ● ●
林德伯格中心 N6 1984年 金线 ● ●
艺术中心 N5 1982年 金线 ●
中城 N4 1982年 金线 ●
北大街 N3 1981年 金线 ●
市民中心 N2 1981年 金线 ●
桃树中心 N1 1982年 金线 ●
五点 1981年* 金线 蓝线 绿线 ●
加内特 S1 1981年 金线 ●
西端 S2 1982年 金线 ●
奥克兰城 S3 1984年 金线 ●
雷克伍德/麦克皮尔森堡 S4 1984年 金线 ●
东点 S5 1986年 金线 ●
大学公园 S6 1988年 金线 ●
机场 S7 1988年 金线 ●
  • 注:东-西线(现蓝/绿线)站台于 1979 年开通。
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