京都本線

京都本線（日语：／ ^{Kyōto honsen */?}）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。

京都本線
日語原名
假名
羅馬字
概覽
營運地點	日本  京都府、 大阪府
起點站	十三站
終點站	京都河原町站
路線代號	HK
技術數據
路線長度	45.3公里
最高速度	115公里/小時
正線數目	複線
車站數目	27個
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
信號系統	阪急型ATS（Pattern式）
車輛基地	正雀車庫·工場、桂車庫
使用车型	參見使用車輛一節
開通營運	1921年4月1日
擁有者	阪急電鐵
營運者	阪急電鐵
路線圖

京都本線
北新地 JR西：JR東西線 大阪梅田 阪神：本線 2.7 梅田 (1) -1971 大阪 JR西：大阪環狀線 ←JR西：東海道本線（JR京都線） （JR神戶線、JR寶塚線）→ 2.4 0.0 HK-01 大阪梅田 (2) 1971- （梅田） （東梅田） （西梅田） 阪神：北大阪線 JR西：梅田貨物線 中津（京都線通過） 新淀川 -1926 淀川 0.0 HK-03 十三 神戶本線 寶塚本線 地下鐵：御堂筋線 （西中島南方） 1.9 HK-61 南方 JR西：東海道本線（JR京都線） 國鐵：東海道本線舊線 3.2 HK-62 崇禪寺 天下茶屋 地下鐵：堺筋線 天神橋筋六丁目 千里線 4.2 HK-63 淡路 JR西：城東貨物線 國鐵：東海道本線舊線 千里線 北千里 JR東海：東海道新幹線 6.3 HK-64 上新 7.2 HK-65 相川 8.3 東吹田信號所 地下鐵：東吹田檢車場 9.4 HK-66 正雀 正雀工場 10.9 HK-67 攝津市 12.9 HK-68 南茨木 大阪單軌電車線 近畿自動車道 JR貨物： 東海道本線貨物線 （大阪總站線） 14.8 HK-69 茨木市 16.8 HK-70 總持寺 17.3 HK-71 富田 20.6 HK-72 高槻市 22.2 東高槻臨時信號場 -1993 JR東海：東海道新幹線 24.9 HK-73 上牧 25.7 HK-74 水無瀨 ↑大阪府／京都府↓ 27.7 HK-75 大山崎 JR西：東海道本線（JR京都線） 名神高速道路 30.2 HK-76 西山天王山 京都縱貫自動車道（にそと） 31.7 HK-77 長岡天神 33.6 HK-78 西向日 35.0 HK-79 東向日 物集女 -1948 36.3 HK-80 洛西口 38.0 HK-81 桂、桂車庫 嵐山線 桂川 40.1 HK-82 西京極 41.9 HK-83 西院 京福：嵐山本線 西院 JR西：山陰本線（嵯峨野線） 四條大宮 43.3 HK-84 大宮 44.4 HK-85 烏丸 （四條） 45.3 HK-86 京都河原町 鴨川 祇園四條 京阪：京阪本線

阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是京阪為了彌補京阪本線彎道較多難以加速而修建的線形較好的新線，以實現京都大阪間的高速運行。全線大部分路段位於淀川右岸，和JR京都線平行。