北小谷站

北小谷站（日语：／ Kita-otari eki */?）是位於日本長野縣北安曇郡小谷村，隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，是大糸線於長野縣最北端位置的車站，再向平岩站方向行駛便進入新潟縣範圍。現時每天只提供各7班普通列車服務。

北小谷站
車站外貌（2013年3月）
車站外貌（2013年3月）
日语名称
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车站概览
位置長野縣北安曇郡小谷村大字北小谷字向平4321
地理坐标36°50′34″N 137°54′23″E
管辖机构西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经
距离
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
电报码キリ
历史
启用日期1957年8月15日
上下車人次
統計年度		平均每日2人次
2020年
服务
■大糸線
◄中土
（4.4公里）
平岩►
（6.5公里）
备注
無人站
標高：400.0m

本站是通往風吹大池、風吹岳及經該處前往白馬岳的下車站。[1]

車站結構

站房

設有單層木製站舍一座，從開業至今一直使用，同樣設有候車大堂、座位及舊站務室。無人化後一直丟空[1]。和中土站一樣，車站站舍於1995年受到了豪雨而引致姬川氾濫，大量砂泥沖入站舍內，幸而損毀程度不及中土站，站舍可以得以保留，但卻花上超過一年時間清理。

月台

設有側式月台1座，有效長度為4輛，但現時靠向中土站方向的部份有欄杆阻隔，因此實在可以使用的只有2輛長度。月台出入口位於末端向平岩方向，為梯級上落。另外月台上亦不設任何設施，列車靠站時，上行往南小谷方向為左側開門，下行往糸魚川為右側開門。

過往曾經開辦滑雪列車而增設交換通過路軌[2][3]，設置於現有路軌之外，但隨相關列車不再提供服務後，有關設施亦已拆走。[4][5][6]

路線方向前往備註
■大糸線 上行 南小谷方向
下行 糸魚川方向

歷史
  • 1957年8月15日：隨大糸南線由中土站延伸至大糸北線小瀧站的小瀧站而開業，全線統一稱為大糸線。
  • 1973年12月15日：貨運服務取消。
  • 1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）車站。
  • 1995年7月12日：受「7·11水災」影響，姬川氾濫而令大量沙泥沖入站舍，需花近年時間才能清理完畢重新使用。
  • 2006年11月-12月：原交換路軌及相關信號設施被拆去。
  • 2014年：
  • 11月22日：因發生2014年長野縣北部地震，引起土石流，列車暫時停駛。[7]
  • 11月26日：列車復駛。

使用狀況
年度 1日平均乘車人數[8] 1日平均乘降人數[9]
2007年 6[10] （沒有資料）
2008年 （未有資料） （沒有資料）
2009年 6[10] （沒有資料）
2010年 2 （沒有資料）
2011年 3 6
2012年 4 8
2013年 3 5
2014年 1 2
2015年 1 2
2016年 1 2
2017年 3 5
2018年 2[11] 4
2019年 1
2020年 2

相鄰車站
西日本旅客鐵道
■大糸線
中土－北小谷－平岩

注釋
  1. 非官方車站介紹。 （页面存档备份，存于）（日語）
  2. . [2014-09-15]. （原始内容存档于2019-09-16）.
  3. . [2014-09-15]. （原始内容存档于2019-09-14）.
  4. . [2014年9月15日]. （原始内容存档于2015年9月23日）.
  5. . [2014-09-15]. （原始内容存档于2015-01-21）.
  6. 另一非官方網站顯示2004年未拆路軌時及2009年已拆路軌後的情況。 （页面存档备份，存于）（日語）
  7. 地震で一部不通の大糸線、JR西区間は全線再開へ。 （页面存档备份，存于） Response.jp，2014年11月26日。
  8. 除另外標示外，其餘根據《長野縣統計書》第13章（運輸、觀光）內的資料
  9. 国土数値情報(駅別乗降客数データ) （页面存档备份，存于） - 統計情報リサーチ、2022年2月7日閲覧。
  10. 信濃毎日新聞社出版部. . 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 126. ISBN 9784784071647.
  11. (PDF). 長野県. [2022-02-07]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-06）.

外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：北小谷站
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