南阪奈道路

南阪奈道路（，MINAMIHANNA ROAD）是從大阪府堺市美原區至奈良縣葛城市的快速道路（營業路線名）。略稱為南阪奈道（）。

南阪奈道路

E91 南阪奈道路
道路
启用时间2004年
主要连接道路
起點美原系統交流道（大阪府堺市美原區）
請參考內文
終點新庄出入口[1]（弁之庄匝道）
（奈良縣葛城市）
地點
主要城市羽曳野市
公路系統
大阪都會區快速道路
（收費）

另外，南阪奈道路及大和高田繞道（國道165號、166號、24号）合併，被指定為地域高規格道路計畫路線上的南阪奈道路（法定路線名）[2]。

高速公路路線編號與大和高田繞道（弁之庄匝道 - 四条匝道間的高架路段）共同被編為 E91 [3][4]。

概要
太子交流道、收費站附近

地域高規格道路計畫路線上的南阪奈道路包含大和高田繞道（國道165號、166號、24号）。

營運單位總計有大阪府、日本道路公團、國土交通省、奈良縣共4機關，收費制度也隨著路段有所不同，是條相當複雜的路線（詳細請參考道路體系）。

啟用1年間的一日平均交通量約為15,000台，雖然起了緩和西名阪自動車道交通堵塞的作用，但仍遠遠不及原先大阪府道路公社所計畫的一日交通量27,000台的目標。

規格
  • 道路構造令 : 第1種第3級（普通道路）
  • 車道數 : 完成4車道（羽曳野 - 新庄 暫定2車道[5]）
  • 設計速度 : 80 km/h
詳細請參考車道與速限。

道路體系

2018年（平成30年）4月1日以後

道路名收費区間事業者管理者所在地
法定營業区分
南阪奈道路南阪奈道路南阪奈道路
（國道165號）		均一制美原系統交流道 - 羽曳野交流道大阪府
大阪府道路公社		NEXCO西日本大阪府
南阪奈道路
（国道165号、國道166號）		区間制羽曳野交流道 - 新庄出入口[1]
（弁之庄匝道）		國土交通省
大阪府、奈良縣
日本道路公團
奈良縣

2018年（平成30年）3月31日以前

道路名收費区間事業者[1]管理者[1]所在地
法定營業区分[6]
南阪奈道路南阪奈道路南阪奈收費道路
（府道32号新道專用部）		均一制美原系統交流道 - 羽曳野交流道大阪府
大阪府道路公社		大阪府道路公社大阪府
南阪奈道路
（国道165号・166号）		区間制羽曳野交流道 - 新庄出入口[1]
（弁之庄匝道）		國土交通省
大阪府、奈良縣
日本道路公團		日本道路公團→
NEXCO西日本
奈良縣
〈大和高田繞道〉

路線狀況

車道與速限
  • 太子交流道 - 竹内隧道間為完成4車道，葛城交流道往太子交流道方向設有爬坡車道。
区間車道
上下=上+下		速限備考
上下
美原系統交流道 - 羽曳野交流道4=2+280km/h
羽曳野交流道 - 新庄出入口[1]2=1+170km/h

交通量

24小時交通量（台）　道路交通調查

区間平成17（2005）年度平成22（2010）年度平成27（2015）年度
美原系統交流道 - 美原東交流道19,99622,36232,659
美原東交流道 - 羽曳野交流道19,99622,36232,659
羽曳野交流道 - 羽曳野東交流道14,00119,14123,052
羽曳野東交流道 - 太子交流道12,99717,40920,784
太子交流道 - 葛城交流道13,01517,36720,295
葛城交流道 - 新庄10,65713,75515,955

（出典：「平成22年度道路交通調查（页面存档备份，存于）」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査（页面存档备份，存于）」（自国土交通省網頁摘取資料作成）

地理

通過自治體

連接高速公路

參考
  1. . 奈良県. [2012-06-12]. （原始内容存档于2013-02-08）.
  2. . 国土交通省近畿地方整備局道路部. [2012-06-12]. （原始内容存档于2018-06-12）.
  3. . 国土交通省. [2017年3月3日]. （原始内容存档于2017年2月27日）.
  4. . 国土交通省. [2017年3月3日]. （原始内容存档于2017年2月27日）.
  5. 部分路段有附加車道
  6. . 大阪府道路公社. [2012-06-12]. （原始内容存档于2017-10-19）.

相關項目

外部連結
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