大邱都市鐵道

大邱都市鐵道(:/ Daegu dosicheoldo */?)即大邱地下鐵(:/ Daegu jihacheol */?),是韓國大邱廣域市的地鐵系統,由大邱交通公社負責管理營運。首條線路於1997年通車,迄今擁有2條地鐵、1條單軌鐵路,共88個車站,全部採用1,435mm之標準軌距。

大邱都市鐵道
概要
所有者 大邱廣域市
地区 大邱廣域市、慶尚北道慶山市
類型城市軌道交通、單軌鐵路
3
車站88
345,561人次(2012年)
1億6098萬人次(2016年)
開始1997年11月26日
單位大邱交通公社
技术
系統長度81.2公里
轨距1,435毫米
系統地圖
大邱都市鐵道
諺文
汉字
文观部式
马-赖式
大邱地鐵路線地理位置圖

大邱地鐵在1995年施工期間發生大邱上仁洞氣爆事故,造成103人死亡;2003年又發生舉國震驚的地鐵縱火事件,導致上百人傷亡,突顯地鐵系統的公安漏洞問題。

營運路線

路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度(公里) 站數 營運方
亮紅色 1號線 舌化椧谷(115) 安心(146) 28.4 32 大邱交通公社
亮草綠色 2號線 汶陽(216) 嶺南大(244) 31.4 29
亮黃色 3號線 漆谷慶大醫院(312) 龍池(341) 23.2 30

1號線

地鐵1號線是大邱廣域市的首條地鐵路線,行經花園、月背等市中心地段;首期工程於1997年11月開通營運,之後的西延段工程也於2002年5月完工通車。1號線列車以6節車廂為一列編組,若逢運量高峰可加掛2節車廂;車輛基地則設有安心、月背兩座。

2號線

地鐵2號線是一條橫跨大邱市區,並連結庆尚北道慶山市的地鐵路線。本線的29個車站於2005年10月完工啟用,2007年時應慶山市民的請願訴求,啟動延伸至慶山市內的3站延伸段工程,並於2012年9月通車。2號線列車同樣以6節車廂為一列編組,車輛基地則僅有汶陽一座。

3號線

地鐵3號線採跨座式單軌鐵路設計,並以輕電鐵模式作為服務類型。全線於2015年4月通車,列車以3節為一列編組,有漆谷與凡勿兩座車輛基地。

未來路網

興建中路線

路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度(公里) 站數 營運方 通車時程
亮紅色 1號線 安心(146) 河陽(149) 8.9 3 大邱交通公社 2024年12月
Korail天藍色 大邱圈廣域鐵道 龜尾 慶山 61.8 9 韓國鐵道公社 2024年7月

計畫中路線(已核定)

路線顏色 路線名稱 起點 終點 長度(公里) 站數 營運方 通車時程
藍色 4號線 壽城區民運動場(E01) Esiapolis[1](E10) 12.4 10 大邱交通公社 2030年
Korail天藍色 大邱產業線 西大邱 大邱國家產業園地 35.4 9 韓國鐵道公社 2029年

票價

地鐵站內的自動售票機

大邱地鐵所有線路票價均相同,代幣一枚需1,700韓圓(2024/03/31更新)。如果使用電子票證付費,則享有大邱市和慶山市的公車轉乘優惠與免費轉乘優惠。2019年8月13日起,持電子票證搭乘大邱地鐵,亦享有永川市公車轉乘優惠。

大邱市內可通行之電子票證:大邱-慶山交通卡、Toppass、T-money、Cashbee和Rail Plus。

年齡 單程票價(韓圓) 電子票證價(韓圓)
成人票

(19歲以上)

1,700 1,500
青少年票

(13~18歲)

1,700 850
兒童票

(7~12歲)

500 400

歷史

年份 日期 路線 通車路段 備註
1997 11月26日 ●大邱都市铁道1号线 辰泉-中央路
1998 5月2日 中央路-安心
2002 5月10日 大谷-辰泉
2005 10月18日 ●大邱都市鐵道2號線 汶陽-沙月 全線通車
2012 9月19日 正坪-嶺南大 慶北延伸線
2015 4月23日 ●大邱都市鐵道3號線 全線
2016 9月8日 ●大邱都市铁道1号线 舌化椧谷-大谷 西延段、全線通車

线网图


參見

參考文獻

  1. 暫定名稱

外部連結

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