太原地铁1号线

太原地铁1号线为太原市轨道交通线网主骨架线路，串经了万柏林区、迎泽区、小店区三个行政区。线路起于汾河西岸旧矿区，自西矿街转入太原市东西主干道迎泽西大街，跨汾河后继续沿迎泽大街敷设，下穿太原站后，转入东中环路向南，经太原南站后继续向南转入武宿机场，沿途经老城区、东山片区、北营片区，止于武宿片区，整体于太原市主城区呈倒“L”型结构[2]。

该线为首条穿越汾河的城市轨道交通线路，亦是连接太原铁路及航空枢纽太原站、太原南站、武宿机场的首条城市轨道交通线路。

2010年12月，太原市人民政府批复《太原市城市轨道交通线网规划》，太原地铁1号线位列其中。

2012年9月5日，太原地铁1号线随《太原市城市轨道交通近期建设规划（2012－2018年）》获国家发改委批准建设，彼时规划西起西山矿务局站，向东跨越汾河，于太原火车站折向南至太原火车南站，并继续向南至龙城大街东站，全长24.1公里，全部为地下线，设车站21座[3]。

2016年，《太原市城市轨道建设规划调整（2015年～2023年）》获批，线路从龙城大街东站向东延伸至武宿机场站，增加3.69公里[4]。

2017年5月11日，太原地铁官网发布《太原地铁1号线一期工程勘测及招标公告》；9月，中铁工程设计咨询集团有限公司发布《太原市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》；11月，中铁工程设计咨询集团有限公司发布《太原市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书（送审稿）》。

2019年4月8日，太原地铁官网发布《太原地铁1、3号线沿线城市设计项目招标公告》；7月16日，太原市发展和改革委员会上报《太原市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告的报告》至山西省发展和改革委员会审查；11月，山西省发展和改革委员会批复《太原市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》；12月30日，本线正式开工[1]。

2021年9月15日，太原地铁1号线首台盾构机“晋龙一号”在东太堡站始发，标志着隧道区间盾构施工阶段的正式开始。[5]

2022年1月19日，太原地铁1号线下元站的车站顶板顺利浇筑，这座车站拥有全线面积最大的换乘厅，施工采用“盖挖逆作法”新工艺。[6]

2023年3月22日，太原地铁1号线隧道顺利实现双线穿越汾河，为山西省首条以盾构形式施工穿越汾河的隧道。[7]

2023年5月15日，太原地铁1号线首组道岔成功铺设，为月底全线铺轨奠定基础[8]。 5月30日，全线轨道铺设[9]。7月13日，1号线下穿太原火车站工程开工[10]。8月10日，1号线下穿太原站盾构掘进施工正式启动[11]。8月16日，西山停车场运用库正式进入钢结构主体施工阶段[12]。8月31日，1号线“零沉降”下穿太原火车站，属中国大陆地铁线路首次正交下穿特等火车站历史建筑群[13]。

2023年11月24日，太原地铁1号线全线所有区间隧道实现双线贯通。12月31日，太原地铁1号线实现全线“轨通”。

2024年1月31日，太原地铁1号线110kV中心街东主变电站成功送电。[14]

2024年2月1日，太原地铁1号线首列车安全顺利入驻马练营车辆段。[15]

2024年3月15日，1号线下元主变电站正式带电运行。全线第二座主变电站正式运行，实现了全线主变电站“电通”。[16]

1号线共设24座车站，其中换乘站7座，全部为地下站[2][17]。

1号线二期工程将由一期工程终点武宿机场站起，向东南延伸至T3航站楼，线路长度1.85km，共设1站1区间，车辆拟选用A型车，投资约11.96亿元[18]。

[1] [2]

1. . 微信公众平台. [2024-02-17].
2. . 微信公众平台. [2024-02-17].