朝风号列车
「朝风」（日语： Asakaze */?）是日本国有铁道（国铁）及分割民營化後的JR東日本和JR西日本於1956年到2005年3月1日之間營運，往返於東京至博多之間的优等（特急）寝车。
| 朝风号 | |
|---|---|
 作为朝风号牽引機車的日本国铁EF81型电力机车 | |
| 概述 | |
| 日文名 | － |
| 开行日期 | 1956年 |
| 停运日期 | 2005年 |
| 商 | 1956年至1987年3月31日： 日本国有铁道 1987年4月1日至1994年12月2日： 東日本旅客鐵道 1987年4月1日至2005年3月1日： 西日本旅客鐵道 |
| 列车等级 | 臥鋪列車 |
| 运行区间 | 東京－博多 |
| 途经 | 東海道本線、山陽本線、鹿兒島本線 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 24系客車 EF81型電力機車 |
概要
朝风号特快寝车是原日本国有铁道（国铁），现JR所属，自1956年行驶在东京站至博多站間的东海道本线、山阳本线、鹿儿岛本线的优等（特急）寝车。
此列車是日本國鐵藍色寢車（）的先驅，也是採用20系新型臥車的第一號列車。
在JR民营化经营后，隨著客量減少和車體老化，东日本旅客铁道在1994年的12月2日终止了此列车的正常运营。2000年12月，最后一班由东日本旅客铁道營運的临时列车也运营完成。之后，此辆列车仍然由西日本旅客铁道运营于东京站至下关站間至2005年2月28日。
此列車廢止後，原用於行走此列車的約50輛客車送贈泰國。
用車歷史
- 1956年至1958年9月30日：舊型客車
- 1958年10月1日至1978年1月31日：20系客車
- 1977年10月1日至2005年2月28日：24系客車
运营终止前的车站设置
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记号注释：
- ●：停車。
- ↓、↑：路过。
- ※：临时停车。
- (運)：運行停車。
曾经使用过的20系客车车厢
作为朝风号牽引機車的日本国铁EF66型电力机车
作为“朝风号”牵引机车的ED75型电力机车- 作为“朝风号”牵引机车的EF66型电力机车
作为“朝风号”牵引机车的EF65型电力机车
相关条目
- 蓝色列车
参考文献
- 《》 1988年1月号 特集《》、《》
- 《》 1994年4月号 特集《》
- 日本鐵道運轉協會 運轉協會誌 各号
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