甲申風災

當地懸掛之最高熱帶氣旋警告信號： 二號風球（即為烈風或以上風速）

7月22日凌晨，受颱風影響，香港開始下雨並伴隨狂風，香港天文台、港務局懸掛二號風球[1]，為1943年10月20日簡化風球制度後的首次懸掛。二號風球懸掛後，來往中區至香取、大角及青山的3條渡海小輪線於早上開始停航[1]，直至二號風球除下為止。陸上交通方面，只有載客單車及人力車冒風雨照常行駛[1]。維港兩岸一帶商戶緊閉門窗，行人疏落，市面冷清，多處商店招牌倒下[1]。上午8時許，中環琼山碼頭附近發現一具浮屍[1]，疑為沉艇所溺斃者，及後被大浪捲走。中住吉通海傍其中一間商店門窗被吹毀[1]，水城區第一街及中區嘉咸街各有一座空置樓房倒塌[1]，無造成傷亡。山下地區長官於上午偕同政務主任在風雨下出巡市面[1]，對市民防範颱風作出指示。中午時份，風雨減弱，港務局遂於下午除下二號風球[1]。原定晚上8時由香港開往廣東省的「港島丸」輪因風勢仍猛烈而需延遲一日開出[1]。物價則因颱風導致來貨甚少而被大幅提高，米價由7月21日的每斤7.2港元漲至22日最高8元[1]，番薯則由風暴前夕的$2.9一斤升至3元多[1]，魚菜亦供應緊張並調高售價。

• 當地懸掛之最高熱帶氣旋信號： 十號風球
• 最接近當地位置：澳门以南10里（即約20公里）

7月20日上午11時，澳門氣象部門得悉南中國海北部氣壓甚低，有熱帶氣旋出現，立即命令大炮台、港務局及東望洋燈塔懸掛一號風球[2]。7月21日下午，澳門市面天氣轉壞並下大雨，晚上7時許改亮五號風燈[3]，預警可能吹西北烈風，市面開始橫風橫雨，來往澳門半島與氹仔之間的渡海小輪停駛[4]，船隻紛駛入內港避風塘避風。7月22日凌晨2時許，市面風勢增劇，當局改亮九號風燈[3]，港務救護小輪冒險駛出外港一帶巡邏以備一旦船隻遇事能即時救援[3]。22日早上7時許，颱風有正面吹襲澳門之勢，氣象部門遂於8時半下令卸除九號風球並改懸3年來首次十號風球[3]，大炮台隨即鳴風炮3響[3]，預警颶風抵步。澳门整日狂風暴雨，尤以外港一帶最受威脅，惟因颱風只快速掠過澳門以南海域而並未橫過澳门[5]，整體損失不大。海上有無人小艇沉沒，新口岸泳場被吹塌[3]，南灣良友球場被吹毀[3]，多間房屋天台之曬衣竹架及商戶招牌均被風吹走[5]，青洲大馬路數株小樹被吹倒[6]。沙梨頭一帶船廠倒塌[6]，貨物損失不少，幸無傷亡。施拿地馬路[3]、新馬路[5]、泗𠵼街[5]、沙欄仔街[5]、渡船街[5]及新橋區[5]被水淹浸，其中沙欄仔、泗𠵼及渡船街積水逾呎[5]。連勝馬路有多間舊屋倒塌，壓傷一名警員[6]。7月22日中午時份，風勢減弱並轉吹南風，12時50分大炮台鳴炮2響表示颶風威脅解除及改掛較低之六號風球[5]，晚上7時再改亮一號風燈[7]，午夜前除下所有風球[7]。

以下是現時地球物理暨氣象局所提供的當時（1944年7月20日－23日）數據：

在海軍軍務廳編《Meio Hídrico de Macau（澳門水域環境）》1983年[12]，記載有關1944年7月22日受颱風影響，澳門錄得最高潮位3.50米。