肥薩橙鐵道線

肥薩橙鐵道線(日语:/ Hisatsu-orenji-tetsudō sen */?),乃連接熊本縣八代市的八代站,及鹿兒島縣薩摩川内市的川内站之間,屬第三部門鐵道——肥薩橙鐵道公司經營的鐵路線。此線原本是JR九州所經營的鹿兒島本線其中一路段,因並行的九州新幹線通車,2004年3月13日起由肥薩橙鐵道公司接手經營。

肥薩橙鐵道線
主力車輛的HSOR100型氣動車
日語原名
假名
羅馬字
概覽
營運地點 日本 熊本縣、 鹿兒島縣
起點站八代站
終點站川內站
路線代號OR
技術數據
路線長度116.9公里
正線數目單線
複線(湯浦 - 津奈木)
車站數目28個
軌距1,067毫米
電氣化方式全線交流電20,000 V、60Hz 架空電纜
只限貨物列車。客運列車使用氣動車運行
閉塞方式自動閉塞
使用车型參見使用車輛
開通營運1922年7月1日
擁有者 鐵道院→鐵道省→
運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道→
九州旅客鐵道 九州旅客鐵道→
肥薩橙鐵道
營運者肥薩橙鐵道(第1種鐵道事業者)
日本貨物鐵道(第2種鐵道事業者)

路線資料

  • 管轄:肥薩橙鐵道(第一種鐵道事業者)、日本貨物鐵道(第二種鐵道事業者)
  • 路線距離(營業距離):116.9公里
    • 距離標根據舊鹿兒島本線時代由門司港站起點起計算,八代站構內沒有該線用的0公里距離標。
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:28個(包括起終點站)
  • 複線路段:湯浦-津奈木間(8.7公里)
  • 電氣化路段:全線(交流電20,000V、60Hz。但是旅客列車全部以柴油動車組運行)
  • 閉塞方式:自動閉塞

運行列車

觀光列車「 橙(おれんじ)食堂」

HSOR-114「橙食堂」

「 橙(おれんじ)食堂」是從2013年3月24日開始運行的觀光列車[1][2] ,行駛於新八代車站至川內車站間,一天三個班次,但有部分日期停止運行。「橙食堂」由兩輛列車車廂組成,是由曾打造多款鐵道車輛的水戶岡銳治負責設計,但並非重新打造的車廂,而是以原有的HSOR-100型氣動車(114/116)改造。

如同車輛名稱,「橙食堂」會在車上販售以沿線各地特產所製作的餐點,並會發放每位乘客蓋有乘車日期的紀念乘車證。因為沿著九州西海岸線運行,沿線可以看見海岸風光,車廂座位也特別依此設計,面對車窗的縱列座位可以充分的瀏覽海岸風光。

「橙食堂」全車都是需要預訂的指定座席,並可一併預約餐食,可以在網站上檢視座位預訂狀況[3],但無法直接線上訂位,必須要以電話或在JR九州的主要車站窗口或肥薩橙鐵道的有人車站(肥後田浦站例外)預訂。

車站列表

  • 門司港站起計的累計營業距離使用八代站-川內站間經營分離前的資料
範例
  • 路線
  • 停靠站
    • ●:停靠,○:只限一部分列車停靠,△:只限海水浴季一部分列車臨時停靠,|:通過
    • 快速列車只限週末、假日運行。鹿兒島本線內的停靠站參見「鹿兒島本線#車站列表」
    • 普通列車省略。各站停車
  • *是轉換後設置的新站
除田浦御立岬公園站與海浦站外可列車交會。然而,川內站與鹿兒島本線直通的軌道只有1線,因此直通列車同士不可交會。
路線 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 門司港起計
營業距離
快速
超級橙
快速
Ocean Liner
薩摩
觀光列車
橙食堂
接續路線 所在地
※ 直通運行路段 熊本
新八代 - 2.8 229.5 | ○ ● 九州旅客鐵道:■ 九州新幹線、鹿兒島本線 熊本縣 八代市
OR01 八代 2.8 0.0 232.3 ● ○ ● 九州旅客鐵道:鹿兒島本線、肥薩線(蝦野高原線)
肥薩橙鐵道線
OR02 肥後高田 4.8 4.8 237.1 | ○ |  
OR03 日奈久溫泉 5.3 10.1 242.4 ● ○ ●  
OR04 肥後二見 3.6 13.7 246.0 | ○ |  
OR05 上田浦 4.3 18.0 250.3 | ○ |   葦北郡
蘆北町
OR06 *田浦御立岬公園 4.1 22.1 - △ ○ |  
OR07 肥後田浦 1.5 23.6 255.9 | ○ |  
OR08 海浦 3.1 26.7 259.0 | ○ |  
OR09 佐敷 3.1 29.8 262.1 ● ○ ●  
OR10 湯浦 3.9 33.7 266.0 | ○ |  
OR11 津奈木 8.7 42.4 274.7 | ○ ●   葦北郡
津奈木町
OR12 *新水俁 3.4 45.8 - | ○ ● 九州旅客鐵道:■ 九州新幹線 水俁市
OR13 水俁 3.8 49.6 281.9 ● ○ ●  
OR14 袋 5.8 55.4 287.7 | ○ |  
OR15 米之津 5.9 61.3 293.6 | ○ |   鹿兒島縣 出水市
OR16 出水 4.3 65.6 297.9 ● ● ● 九州旅客鐵道:■ 九州新幹線
OR17 西出水 2.7 68.3 300.6 ○ ○ |  
OR18 高尾野 3.8 72.1 304.4 ○ ● |  
OR19 野田鄉 3.2 75.3 307.6 ○ ● |  
OR20 折口 5.4 80.7 313.0 ○ ● |   阿久根市
赤瀨川信號場 / - (83.6) - ○ | |  
OR21 阿久根 5.5 86.2 318.5 ○ ● ●  
OR22 牛之濱 6.0 92.2 324.5 ○ | |  
OR23 薩摩大川 3.5 95.7 328.0 ○ | |  
OR24 西方 3.9 99.6 331.9 ○ | |   薩摩川內市
OR25 薩摩高城 2.7 102.3 334.6 ○ | ●  
OR26 草道 5.0 107.3 339.6 ○ | |  
OR27 上川內 6.4 113.7 346.0 ○ ● |  
OR28 川內 3.2 116.9 349.2 ○ ● ● 九州旅客鐵道:■ 九州新幹線、鹿兒島本線
※
隈之城 2.6 2.6 351.8   | 九州旅客鐵道:鹿兒島本線
直通運行路段 鹿兒島中央

外部連結

參考資料

  1. . 肥薩おれんじ鉄道株式会社. [2013-11-26]. (原始内容存档于2013-12-02) (日语).
  2. . 朝日新聞社. [2013-11-26]. (原始内容存档于2013-12-02) (日语).
  3. . 肥薩おれんじ鉄道株式会社. [2013-11-26]. (原始内容存档于2018-02-13) (日语).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.