貝塚車站 (福岡縣)
貝塚車站（日语：／ Kaizuka eki */?）是一位於日本福岡縣福岡市東區箱崎七丁目，由福岡市交通局（福岡市地下鐵）與西日本鐵道（西鐵）共用的鐵路車站。貝塚車站是箱崎線的東側終點車站以及西鐵貝塚線的西側起點車站。
貝塚站 | |||||||||||||||||||||
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 西口 | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | 福岡縣福岡市東區箱崎七丁目 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 33°37′56″N 130°25′32″E | ||||||||||||||||||||
| 管辖机构 |  福岡市交通局（福岡市地下鐵） 西日本鐵道（西鐵）* | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
| 合計1面4線 西鐵：1面2線 福岡市地下鐵：1面2線 | |||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1950年（昭和25年）4月20日（由號誌站升格） | ||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日（福岡市地下鐵） 6,841人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日（西鐵） 15,088人次 2015年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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本站為貝塚管區（箱崎線本站 - 中洲川端）管理站，業務委由JR西日本中国メンテック辦理。[1]
車站構造
箱崎線與貝塚線都是1面2線島式月台的平面車站，兩線路的驗票口相對，轉乘時沒有高低差。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 |  福岡市地下鐵箱崎線 |
中洲川端、 機場線 天神、西新、姪濱方向 |
| 1・2 | ■西鐵貝塚線 | 千早、香椎、和白、新宮方向 |
整個車站的月台層是凸字形，南北兩側分別是福岡地下鐵和西鐵的月台，類似港灣式月台，中央是聯絡通道。車站東側、西鐵線之外有1條福岡地下鐵不經過月台的旁線。
福岡市地下鐵的剪票口（2022年12月）
福岡市地下鐵的月台（2022年12月）
西鐵的剪票口（2022年12月）_8.jpg.webp)
西鐵的月台（2020年7月）
歷史
- 1935年2月4日 以博多湾鐵道汽船（後西鐵宮地嶽線，現西鐵貝塚線）的農科裏信號所的身份啟用。
- 1950年4月10日 西鐵多多良車站（）正式設站。
- 1954年3月5日 改称為競輪場前車站。西鐵福岡市内線列車能夠在千鳥橋（旧西鐵博多）～競輪場前之間運行。
- 1962年11月1日 改称為貝塚車站。
- 1979年2月10日 随着西铁福岡市内線廢止，宮地嶽線的千鳥橋～貝塚間亦被癈止。
- 1986年11月12日 福岡市地下鐵2号線（現箱崎線）的貝塚車站啟用。[2]
- 2004年7月1日 福岡市地下鐵業務開始委外辦理。[3]
- 2009年3月7日 福岡市地下鐵的驗票機導入了旗下的Hayakaken IC卡。
- 2010年3月13日 西鐵的驗票機導入了旗下的nimoca IC卡，同時也開始了與Hayakaken、JR東日本旗下Suica與JR九州旗下SUGOCA的四方通用服務。
參考文獻
外部連結
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维基共享资源上的相关多媒体资源：貝塚車站 |
- 西日本鐵道 – 貝塚車站 （页面存档备份，存于）（日語）
- 福岡市地下鐵 – 貝塚車站 （页面存档备份，存于）（日語）
- 福岡市地鐵指南 （页面存档备份，存于）（中文）
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