长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场(IATA代码:;ICAO代码:),通称黄花机场,是位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇的国际机场,为湖南省的国际航空枢纽,由湖南省机场管理集团有限公司经营,于1986年6月25日动工,1989年8月29日首航,1993年,长沙黄花机场正式更名为长沙黄花国际机场[2]。机场航站楼建筑面积26.6万平米,拥有2座客运航站楼、2条跑道,并拥有联外之高速公路2条及磁浮铁路;在运量快速攀升的同时,目前也规划兴建第三航站楼和第三跑道以满足庞大的旅运需求。

長沙黃花國際機場
Changsha Huanghua International Airport
概览
机场类型民用
營運者湖南省机场管理集团有限公司
服務城市湖南省长沙市
離市中心10千米
地理位置 中国湖南省长沙市长沙县
啟用日期1989年8月29日
樞紐航空公司中国南方航空
厦门航空
奥凯航空
湖南航空
海拔高度217英尺(66米)
坐標28°11′48″N 113°13′15″E
地圖
CSX/ZGHA在湖南的位置
CSX/ZGHA
CSX/ZGHA
机场在湖南的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
18R/36L 10,498 3,200 沥青
18L/36R 12,467 3,800 混凝土
长沙空运口岸
国家(地区) 中华人民共和国
位置湖南省长沙市长沙县
类型国家一类航空口岸
出入境
管理机关
湖南出入境边防检查总站
长沙出入境边防检查站
海关长沙海关
开通日期1990年3月
统计数据(2021[1]年)
客流量1998.3万人
交通工具162,977架次

长沙黄花国际机场现今共有51家航空公司经营定期航线,飞往全球17个国家和地区的117个航点[3]。中国南方航空公司、厦门航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。根据2021年的统计,其旅客吞吐量为1998.3万人次[4],位居全国第12位。

机场设施

跑道

  • 第一跑道(18R/36L):1989年建成,飞行区等级为4D级,跑道长2600米,仅能起降中小型飞机,2009年,第一跑道从2600米延长到3200米,飞行区等级也相应由4D提升为4E。
  • 第二跑道(18L/36R) :2013年12月8日正式开始建设,在现有跑道东侧380米处,新建一条长3800米、宽60米的跑道,飞行等级为4F级。第二跑道于2017年3月30日起启用,可以起降空中客车A380客机。[5]

1号航站楼

1号航站楼建成于2000年,总建筑面积3.2万平米,按照年旅客吞吐量460万人次保障能力设计。1号航站楼历经多次改造,形成T1-A航站楼(面积3.4万平方米)、T1-B航站楼(面积1.32万平方米)和T1-C航站楼(面积0.61万平方米),设计年吞吐量650万人次左右。有户外停车场(P5)和航站楼内停车场(P6)。随着2011年7月T2航站楼的正式启用,T1航站楼关闭并进行改造。

黄花机场1号航站楼出发大厅

2017年9月长沙机场T1航站楼改造恢复工程启动。工程内容包括对航站楼安检通道、值机系统、行李系统、弱电系统、西侧陆侧区道路及停车场,以及各种人性化服务设施进行修缮,楼内总施工面积为3.9万平米,陆侧停车场平整面积为4万平米,项目总投资1.77亿元。改造后的1号航站楼把10个远机位改成近机位,设值机柜台38个(含22个自助值机柜台)、安检通道10条,可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求,1号航站楼已于2018年5月16日重新投入使用,中国国际航空、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空8家航空公司国内业务转场至1号航站楼运行,1号航站楼日均保障航班约110架次,日均保障旅客人数约1.5万人次[6]。 而从2019年8月16日00:00起,四川航空、长龙航空、东海航空的国内航班也调入长沙机场1号航站楼运营。

2号航站楼

二号航站楼外立面
黄花机场2号航站楼出发大厅

2号航站楼楼高39.9米,主楼长672米,纵深宽168米,是湖南省内最大的钢桁架结构单体,造型设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”。总建筑面积21.2万平方米。拥有22个近机位,旅客乘机最长步行距离不超过300米,能满足年起降飞机15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次的目标要求,高峰小时旅客吞吐量可达3940人次。出发厅设置4扇巨大的双层自动门,分别对应A、B、C、D组办票柜台,其中1、2、3号门为国内出发入口,4号门为国际出发入口,A岛为中国南方航空公司专属值机区域,D岛为国际航班(含港澳台航班)专属值机区域,B岛、C岛为除南航和国际航班外的值机区域,共有80个值机柜台和24个自助值机柜,24条安检通道,整个航站楼设座位6390余个。行李进港系统设置8组行李提取转盘(国内6组,国际2组)。航站楼地下二层设有停车场(P4)有车位693个,户外有三个停车场(P1、P2、P3),1000多个车位。2021年6月10日起,湖南航空从1号航站楼转入2号航站楼运营。[7]

航空公司及航點

國內

中國國際航空的空中客車A330客機在長沙黃花國際機場
中國南方航空的空中客車A320客機正在後推中
成都航空的空中客車A320-200型客機在長沙黃花國際機場
深圳航空的空中客車A320客機在長沙黃花國際機場
航空公司目的地
中华人民共和国 中國南方航空 北京/大興、天津、上海/浦東、上海/虹橋、成都/天府、重慶、杭州、廣州、深圳、珠海、大連、長春、瀋陽、哈爾濱、海口、三亞、南寧、昆明、西安、貴陽、北海、常州、濟南、青島、黃山、南京、揚州、梅州、揭陽、太原、呂梁、寧波、溫州、蘭州、烏魯木齊、煙台、呼和浩特、銀川、榆林、西寧、麗江、武隆
中华人民共和国 廈門航空 北京/大興、重慶、廈門、福州、天津、太原、呼和浩特、瀋陽、大連、杭州、南京、濟南、寧波、海口、成都/天府、西安、烏魯木齊、貴陽、泉州、瀘州、蘭州、綿陽、西寧、南充、忻州、淮安、滿洲里
中华人民共和国 中國東方航空 成都/天府、重慶、大理、大連、福州、貴陽、杭州、昆明、拉薩、蘭州、麗江、臨沂、南京、南寧、南通、寧波、青島、揭陽、三亞、上海虹橋、上海浦東、太原、溫州、無錫、西安、銀川、鹽城、北海
中华人民共和国 海南航空 北京/首都、長春、重慶、杭州、南京、海口、三亞、上海/浦東、哈爾濱、西安、成都/天府、濟南、寧波、太原、徐州、呼和浩特、溫州、昆明、天津、大連、蘭州、南寧、烏魯木齊、福州、廈門、珠海
中华人民共和国 奧凱航空 天津、成都/天府、昆明、西安、烏魯木齊、南京、瀋陽、大連、哈爾濱、青島、煙台、杭州、廈門、深圳、重慶、貴陽、昆明、三亞、湛江、寧波、蘭州、西寧、烏魯木齊、泉州、西雙版納、臨汾、贛州、惠州、太原、揭陽
中华人民共和国 深圳航空 深圳、瀋陽、哈爾濱、青島、煙台、南京、無錫、南通、泉州、南寧、貴陽、蘭州、三亞、廣州、西寧
中华人民共和国 湖南航空 成都/天府、呼和浩特、昆明、蘭州、無錫、吐魯番、煙台、營口、西寧、揚州、張家界、中衛
中华人民共和国 四川航空 重慶、 成都/天府、成都/雙流、瀋陽、哈爾濱、溫州、福州、廈門、三亞、昆明、九寨溝
中华人民共和国 青島航空 青島、煙台、牡丹江(經停煙台)、呼倫貝爾(經停呼和浩特)、喀什、和田、蘭州
中华人民共和国 天津航空 天津、呂梁、呼和浩特、臨沂、揭陽、南寧、遵義/茅台、西安、廈門、重慶
中华人民共和国 山東航空 重慶、濟寧、合肥、貴陽、廈門、珠海、海口、青島、北京/首都、溫州
中华人民共和国 成都航空 成都/雙流、杭州、寧波、南寧、溫州、海口、南京、三亞、西雙版納
中华人民共和国 昆明航空 成都/天府、昆明、台州、西雙版納、臨沂、西雙版納(經停遵義/茅台)
中华人民共和国 中國國際航空 北京/首都、天津、成都/天府、成都/雙流、杭州、昆明
中华人民共和国 吉祥航空 上海/虹橋、上海/浦東、貴陽、麗江、溫州、呼倫貝爾
中华人民共和国 北部灣航空 濟寧、南寧、徐州、煙台、濰坊
中华人民共和国 首都航空 杭州、哈爾濱、海口、三亞
中华人民共和国 春秋航空 上海/虹橋、上海/浦東、西雙版納
中华人民共和国 中國聯合航空 北京/大興、鄂爾多斯、佛山
中华人民共和国 東海航空 南通、海口、三亞
中华人民共和国 西部航空 重慶、寧波、廈門
中华人民共和国 上海航空 上海/虹橋、上海/浦東
中华人民共和国 福州航空 福州、貴陽
中华人民共和国 祥鵬航空 溫州、昆明
中华人民共和国 大連航空 大連、南京
中华人民共和国 幸福航空 張家界、湛江
中华人民共和国 河北航空 石家莊、北海
中华人民共和国 華夏航空 西安、溫州
中华人民共和国 長龍航空 杭州、興義
中华人民共和国 西藏航空 成都/雙流、大理
中华人民共和国 桂林航空 徐州
中华人民共和国 多彩貴州航空 宜賓
中华人民共和国 九元航空 海口

国际/港澳台

海南航空的空中客车A330-200型客机在长沙黄花国际机场
中华航空的空中客车A330在长沙黄花国际机场起飞
大韩航空的空中巴士A330-200型客机在长沙黄花国际机场滑行
航空公司目的地
中国 中国南方航空 首尔-仁川、吉隆坡、內羅畢
中国 中国东方航空 新加坡
中国 海南航空 伦敦-希思罗
中華民國 中華航空 台北-桃園(暫停營運)
中華民國 華信航空 台北-桃園(暫停營運)、高雄(暫停營運)
蒙古 匈奴航空 烏蘭巴托
大韩民国 韩亚航空 首尔-仁川
大韩民国 大韩航空 首尔-仁川
新加坡 酷航 新加坡
泰国 泰国亚洲航空 曼谷-廊曼、清迈
泰国 泰国獅子航空 曼谷-廊曼
柬埔寨 澜湄航空金邊
越南 越捷航空 芽莊

货运

航空公司目的地
顺丰航空 杭州、宁波
美国Skylease Cargo航空 芝加哥、纽约
中国外运 法兰克福

统计

请参阅源Wikidata查询.

交通

长沙黄花国际机场位於湖南省长沙市长沙县境內,對外交通共有2條交通工具,第1條為长沙磁浮快线磁浮高铁站;磁浮高铁站位於湖南省长沙市长沙县黄花镇境內,第2條為长沙地铁6号线黄花机场T1T2站;黄花机场T1T2站位於湖南省长沙市长沙县境內。

连接航站楼与磁浮车站的通道
機場巴士候車區
机场巴士

磁浮线

长沙磁浮快线(2016年5月6日起试运营)磁浮高铁站:连接黄花机场的磁浮机场站和长沙南站的磁浮高铁站,途经磁浮㮾梨站,目前全程行车19分30秒,行车间隔11分50秒。首班车7:00,末班车22:30。

高速公路

机场大巴

市区线
  • 机场巴士1号站台:至长沙汽车西站,单程票价28元
  • 机场巴士2号站台:至贺龙体育中心(大蓉和酒店)、至芙蓉南路湖南广播电视大学(珊瑚大酒店),单程票价均为16.5元
  • 机场巴士3号站台:至长沙汽车南站,经停长沙火车南站,单程票价21.5元
  • 机场巴士4号站台:至民航大酒店(长沙火车站),经停高桥南大门,单程票价16.5
长途专线
  • 机场巴士5号站台:至邵阳(暂未开通)
  • 机场巴士6号站台:至株洲(绿园宾馆),单程票价33元
  • 机场巴士7号站台:至湘潭(民航售票处),单程票价42元
  • 机场巴士8号站台:至益阳(益阳汽车东站)、常德(常德民航宾馆),单程票价益阳47元,常德83元
  • 机场巴士9号站台:至岳阳(民航售票处),单程票价47元
  • 机场巴士10号站台:至萍乡(东方宾馆),单程票价83元

公交

  • 114路:火车站至黄花机场,营运时间为06:30-18:30,单程票价3元(上车2元,连跨汽车东站、丁家村加收1元),发车间隔8分钟,行程26.6公里,单程时间65分钟,途径五里牌、南湖大市场、火星镇、马王堆、陶家山、长沙血液中心、东屯渡、汽车东站、张公岭、马坡岭、农科院、司法警官学校、泉塘、砖厂、市看守所、长沙县一中、螺丝塘、丁家村、排头铺、观山村、都市职业学院、长沙县六中、黄花、黄龙、黄花工业园、机场口、毛公塘等地
  • 城乡公交4号线:星沙汽车站至黄花机场,营运时间为夏06:30-20:00、冬07:00-19:30,单程票价2元,发车间隔10分钟,单程时间45分钟,途径山河智能、星城国际、警校北门、丁家岭、排头铺、黄花新街、长沙县六中、黄龙、机场口、毛公塘等地

地铁

  • 长沙地铁6号线黄花机场T1T2站:从大河西先导区的梅溪湖片区出发,向北与地铁2号线换乘后往东上桐梓坡路,与地铁4号线换乘,沿桐梓坡路下穿湘江后到达湘雅路与地铁1号线换乘,继而往东沿迎宾路南下与地铁2号线换乘,南下往东在人民路与地铁3号线换乘,经人民路向东分别于地铁5号线和地铁2号线换乘,然后下穿浏阳河沿人民东路到达隆平高科技园,最后往东到达黄花国际机场。

机场发展规划

  • 远期(2040年):定位为拥有多家基地公司进驻的国内大型枢纽机场。满足旅客吞吐量7100万人次、货邮吞吐量180万吨、年飞机起降55万架次。规划用地2687公顷。在第二跑道东侧2000米处规划长度为3600米的第三跑道(E类),在第三跑道东侧1035米处规划长度为3600米的第四跑道(E类)。扩建T3航站楼指廊并在第二跑道与第三跑道之间的东区新建T4航站楼,并在现有航站区及新航站区之间设置两个下穿通道。

相关条目

外部链接

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参考资料

  1. 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. . 北京: 中国海关出版社. 2017年12月: 402. ISBN 978-7-5175-0240-1.
  2. . 机场空运网. 2020-12-15 [2022-04-03].
  3. 飞友科技. . [2022-07-27]. (原始内容存档于2021-04-13).
  4. 湖南省机场管理集团有限公司. . [2019-01-03]. (原始内容存档于2020-10-25).
  5. . 民航资源网. 2013-12-09 [2013-12-09]. (原始内容存档于2020-11-16).
  6. . [2018-11-04]. (原始内容存档于2021-01-21).
  7. . hunan.voc.com.cn. [2021-06-10]. (原始内容存档于2021-06-10).
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