马六甲国际机场

马六甲国际机场
马六甲国际机场; Lapangan Terbang Antarabangsa Melaka
	机场新航站楼规划图
	IATA：MKZ; ICAO：WMKM;
概览
机场类型	民用
所有者	国库控股（马来西亚政府）
營運者	马来西亚机场控股集团（MAHB）
服務城市	马来西亚马六甲
地理位置	马来西亚马六甲峇株安南（Batu Berendam）
時區	马来西亚标准时间（东八区）
海拔高度	40英尺（12）
坐標	02°15′47″N 102°15′09″E
地圖
	WMKM
跑道
統計數據（2017）
客运量	62,076人次（▲ 5.8%）
货运量（吨）	━
航运量	1,714架（▲ 32.5%）
	资料来源：官网[1]; 航行资料汇编马来西亚[2]

马六甲国际机场（馬來語：；IATA代码：；ICAO代码：；也称峇株安南机场），是一座位于马来西亚马六甲的国际机场，主要服务马六甲和柔佛州北部。机场航站楼总面积7,000平方（75,000平方英尺），每年可服务150万名乘客。机场长2135米的跑道允许波音737和空中客车A320系列登陆。[3]

新航站楼入口

历史

机场总面积为141英畝（0.57平方），始建于1952年。该机场同时也见证了马来西亚首任首相东姑阿都拉曼于1956年2月20日从英国伦敦抵达马六甲，并在此宣布了马来亚的独立日期。其中具有历史价值的航空控制塔曾因跑道扩建工程而需要被拆除，但在马六甲时任首席部长莫哈末阿里的维护下该塔得以保存至今。[4]

1987年，马来西亚飞行学院在机场设立，并持续至今[5]

2012年3月29日，印尼Sky Aviation航空曾为马六甲机场提供前往北干峇鲁机场的服务，直到2014年该航空公司被吊销执照而停止服务[6]。马来西亚航空属下的飞萤航空也曾于2011年在马六甲机场短暂起降，唯因客源不足而在经营数月后宣布停飞[7]。

2014年11月4日，马六甲机场迎来新成立的马印航空航空公司进驻，提供每周5趟往返槟城和北干峇鲁的航班[7]。

2016年，印尼快速航空（XpressAir）于2016年4月29日入驻马六甲机场，提供每周4趟往返北干峇鲁的航班服务[8]。该航空经营不到4个月便于9月起暂停服务，惟随后该航空公司于11月21日复飞[9]。2016年9月29日，中国南方航空提供往返广州的包机直航服务，惟航班服务也在同年终止[10]。

马六甲首席部长依德利斯哈倫于2017年7月17日接見亞航總執行長艾琳奧瑪后，宣布亚洲航空将于不久后在马六甲机场开拓国内外航线。目前计划开拓的航線包括飞往越南胡志明市及河內、印尼北干峇鲁及雅加達和中国广州市；马来西亚國內的航線則為亞庇、古晉、浮羅交怡等。[11]

2019年，受新冠肺炎影響，馬六甲國際機場直到2023年5月才開始復航來往檳城航班

2023年8月16日，馬六甲國際機場受機票售價過高，地理與吉隆坡機場鄰近問題下，最後一班飛往印度尼西亞北乾巴魯起飛後，機場再沒有任何商業客機服務提供(商業包機除外)

2023年10月，馬六甲州政府提出與7間航班公司設立新合作協議條款，希望能夠在協議內與航班公司達成不停飛協議，7間航班公司包含馬來西亞航空、亞航、岩迪航空(前馬印航空)及飛翼航空均沒有在10月31日限期前回覆。

2023年11月，馬來西亞交通部長陸兆褔表示希望招攬投資者入駐馬六甲國際機場，州政府計劃改變機場用途，發展維修直升機服務及輕型飛機中心等。

2024年1月23日，國際飛行學院IATAC機型Piper PA-28-181 小型訓練機於馬六甲國際機場跑道上著陸失敗，沒有傷亡。

起降航班及航点

航空公司	目的地
峇迪航空	北干巴鲁、檳城
亚洲航空	檳城

统计数据

**马六甲国际机场营运数据**
年份	乘客数量	乘客 %变化	货运（吨）	货运 %变化	飞机升降	升降 %变化
2010	21,687	▲ 16.7	144	▲ 13.4	60,811	▲ 12.3
2011	21,322	▼ 1.7	139	▼ 3.5	53,702	▼ 11.7
2012	34,355	▲ 61.1	195	▲ 40.3	48,881	▼ 9.0
2013	21,637	▼ 37.0	0	▼ 100	36,978	▼ 24.4
2014	14,178	▼ 34.5	0	━	23,747	▼ 35.8
2015	69,710	▲ 391.7	0	━	19,800	▼ 16.6
2016	58,703	▼ 15.8	0	━	1,294	▼ 93.5
2017	62,076	▲ 5.8	0	━	37,867	▲ 7.4
2018	52,493	▼ 15.4	0	━	33,333	▼ 12.0
^{来源：马来西亚机场控股[12]}

**2019年9月每周航班来往流量统计**
排名	目的地	每周航班数量	航空公司
1	檳城	14	AK, OD	國內線
2	印度尼西亞北干巴魯	7	OD	国际線
3	吉打浮罗交怡	7	OD	國內線
4	吉兰丹哥打峇鲁	3	OD	國內線

航站楼入口景观

参见

参考

. www.malaysiaairports.com.my. [2017-11-03]. （原始内容存档于2017-11-07）.
WMKM – MALACCA （页面存档备份，存于） at Department of Civil Aviation Malaysia
. www.klia.com.my. [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.
. 马来西亚星报. 2013-02-04. （原始内容存档于2013-02-04）.
. 马来西亚航空学院. 2017-07-03 [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.
. April 2, 2012 [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.
. 星洲网. 2014-11-06 [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.
. 光华日报. 2016-04-28 [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.
. 星洲网. 2016-11-21.
. i.carnoc.com. [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.
. 中国报. [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.
(PDF). Malaysia Airports. 2 May 2017 [24 October 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2017年10月24日）.

外部链接

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[1] . www.malaysiaairports.com.my. [2017-11-03]. （原始内容存档于2017-11-07）.

[AIP-2] WMKM – MALACCA （页面存档备份，存于） at Department of Civil Aviation Malaysia

[3] . www.klia.com.my. [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.

[4] . 马来西亚星报. 2013-02-04. （原始内容存档于2013-02-04）.

[5] . 马来西亚航空学院. 2017-07-03 [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.

[6] . April 2, 2012 [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.

[sinchew.com.my-7] . 星洲网. 2014-11-06 [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.

[8] . 光华日报. 2016-04-28 [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.

[9] . 星洲网. 2016-11-21.

[10] . i.carnoc.com. [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.

[11] . 中国报. [2017-11-20]. （原始内容存档于2017-12-01）.

[12] (PDF). Malaysia Airports. 2 May 2017 [24 October 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2017年10月24日）.