马兹·厄斯特伯格

厄斯特伯格在2007年英国拉力赛。

厄斯特伯格在2004年第一次参加拉力赛。他首次参加世界拉力锦标赛的比赛是在2006年瑞典拉力赛，驾驶斯巴鲁Impreza WRC赛车以第31名完赛。在2006赛季他还参加了另两场WRC分站赛：在芬兰拉力赛退赛，在英国拉力赛以第23名完赛。

在2007赛季，厄斯特伯格继续驾驶Impreza WRC参赛，代表由Prodrive支持的Adapta车队参加了六场WRC分站赛。他在2007年瑞典拉力赛的一个超级赛段取得了WRC生涯首个赛段胜利[1]，之后在芬兰拉力赛取得第八名，从而获得首个WRC积分[2]。厄斯特伯格同时还参加了挪威拉力锦标赛并夺得全国冠军[3]。

2008赛季，厄斯特伯格继续代表Adapta车队驾驶斯巴鲁Impreza WRC赛车参加WRC。他在7场比赛中没有取得任何积分。2009赛季，他在三场WRC分站赛中获得积分，并且在葡萄牙拉力赛取得了第六名。由于斯巴鲁退出了WRC，他的Adapta AS车队获得了Prodrive的支持。

厄斯特伯格在2010年芬兰拉力赛

2010赛季，厄斯特伯格参加了6场WRC分站赛，其中4场驾驶Impreza WRC，两场驾驶福特嘉年华S2000赛车。连续两年，他在车手积分榜排名第11。2011年他加盟福特的第二车队——马尔科姆运动斯托巴特福特世界拉力车队，驾驶福特嘉年华RS WRC参加了12场比赛，在瑞典拉力赛领跑大部分赛程，最终取得第二名，首次登上领奖台。他在收官战英国拉力赛上再一次取得第二，最终在车手积分榜排名第六。

2012年，厄斯特伯格再次代表Adapta车队参加了11场WRC的比赛。他在瑞典拉力赛取得第3名，之后在葡萄牙拉力赛得益于米科·希尔沃宁被取消成绩，首次获得分站冠军。这使得他成为了2005年以来第一位赢得WRC分站赛的非法国或芬兰籍车手，也是历史上第二位挪威籍分站冠军。赛季后半段他与嘉利-马蒂·拉特瓦拉和皮特·索伯格为车手积分榜第3名展开了激烈争夺，最终排名第4位。

* 赛季进行中。