2004年加拿大大奖赛
2004年加拿大大奖赛(英語:),官方名稱為2004年一級方程式加拿大大獎賽(法語:)[2],是2004年6月13日舉辦於加拿大的一場一級方程式賽事。比賽在吉爾·維倫紐夫賽道進行,總計70圈。這是2004年世界一級方程式錦標賽的第八場大獎賽。
| 賽事細節 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2004年世界一級方程式錦標賽共18站中的第8站
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| 日期 | 2004年6月13日 | ||||
| 官方名稱 | 2004年一級方程式加拿大大獎賽 | ||||
| 舉辦地點 | 加拿大蒙特婁,吉爾·維倫紐夫賽道 | ||||
| 賽道類型 | 街道賽道 | ||||
| 賽道長度 | 4.361公里(2.710英里) | ||||
| 比賽距離 | 70圈,305.270公里(189.686英里) | ||||
| 天氣 |
晴朗、温和 空氣溫度 25.0 °C(77.0 °F) 風速 5.8 km/h(3.6 mph)[1] | ||||
| 桿位 | |||||
| 車手 | 威廉姆斯-宝马 | ||||
| 時間 | 1:12.275 | ||||
| 最快單圈 | |||||
| 車手 |
| 法拉利 | |||
| 時間 | 1:13.622 在第68圈 | ||||
| 頒獎台 | |||||
| 第一名 | 法拉利 | ||||
| 第二名 | 法拉利 | ||||
| 第三名 | 英美-本田 | ||||
本屆賽事由法拉利車隊的麥可·舒馬克奪得第一,队友鲁本斯·巴里切罗第二,为法拉利车队实现一二带回。同時也是該車隊最後一次在加拿大获胜,直至2018年加拿大大獎賽。
威廉姆斯和丰田車隊在賽後車檢時發現制动管不符合规范,被取消本站成績。
賽事簡報
比赛结果
排位赛
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | |||||
| 1 | 4 | 威廉姆斯-宝马 | 1:12.441 | 1:12.275 | 1 | |
| 2 | 9 | 英美-本田 | 1:13.333 | 1:12.341 | 2 | |
| 3 | 7 | 雷諾 | 1:13.149 | 1:13.023 | 3 | |
| 4 | 3 | 威廉姆斯-宝马 | 1:12.746 | 1:13.072 | 4 | |
| 5 | 8 | 雷諾 | 1:12.826 | 1:13.308 | 5 | |
| 6 | 1 | 法拉利 | 1:13.463 | 1:13.355 | 6 | |
| 7 | 2 | 法拉利 | 1:13.782 | 1:13.562 | 7 | |
| 8 | 6 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:13.602 | 1:13.595 | 8 | |
| 9 | 5 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:13.206 | 1:13.681 | 9 | |
| 10 | 15 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:14.751 | 1:14.532 | 10 | |
| 11 | 11 | 索伯-马石油 | 1:13.663 | 1:14.674 | 11 | |
| 12 | 16 | 丰田 | 1:13.807 | 1:14.851 | 12 | |
| 13 | 17 | 丰田 | 1:14.166 | 1:14.891 | 13 | |
| 14 | 14 | 捷豹-科斯沃斯 | 1:14.715 | 1:15.148 | 14 | |
| 15 | 18 | 乔丹-福特 | 1:15.657 | 1:15.321 | 15 | |
| 16 | 19 | 乔丹-福特 | 1:16.865 | 1:16.323 | 16 | |
| 17 | 10 | 英美-本田 | 1:12.989 | 1:17.004 | 17 | |
| 18 | 21 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 1:17.903 | 1:17.064 | 18 | |
| 19 | 12 | 索伯-马石油 | 1:14.392 | 未做時間 | 19 | |
| 20 | 20 | 米納爾迪-科斯沃斯 | 未做時間 | 未做時間 | 20 | |
| 來源:[3] | ||||||
正賽
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 法拉利 | B | 70 | 1:28:24.803 | 6 | 10 | |
| 2 | 2 | 法拉利 | B | 70 | +5.108 | 7 | 8 | |
| 3 | 9 | 英美-本田 | M | 70 | +20.409 | 2 | 6 | |
| 4 | 11 | 索伯-马石油 | B | 69 | +1圈 | 11 | 5 | |
| 5 | 6 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M | 69 | +1圈 | 8 | 4 | |
| 6 | 5 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M | 69 | +1圈 | 9 | 3 | |
| 7 | 19 | 乔丹-福特 | B | 68 | +2圈 | 16 | 2 | |
| 8 | 18 | 乔丹-福特 | B | 68 | +2圈 | 15 | 1 | |
| 9 | 15 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 67 | +3圈 | 10 | ||
| 10 | 21 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 66 | +4圈 | 18 | ||
| DSQ | 4 | 威廉姆斯-宝马 | M | 70 | 取消资格(+1.062) | 1 | ||
| DSQ | 3 | 威廉姆斯-宝马 | M | 70 | 取消资格(+21.200) | 4 | ||
| DSQ | 16 | 丰田 | M | 69 | 取消资格(+1圈) | 12 | ||
| DSQ | 17 | 丰田 | M | 69 | 取消资格(+1圈) | 13 | ||
| Ret | 12 | 索伯-马石油 | B | 62 | 事故 | 17 | ||
| Ret | 10 | 英美-本田 | M | 48 | 引擎故障 | PL | ||
| Ret | 8 | 雷諾 | M | 44 | 驅動轴故障 | 5 | ||
| Ret | 20 | 米納爾迪-科斯沃斯 | B | 30 | 變速箱故障 | PL | ||
| Ret | 14 | 捷豹-科斯沃斯 | M | 6 | 懸吊系統故障 | 14 | ||
| Ret | 7 | 雷諾 | M | 0 | 傳動系統故障 | 3 | ||
- 註記
- ^1 — 佐藤琢磨及詹马里亚·布鲁尼從維修站起跑。
賽後排名
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- 備註:僅列出前五位車手和車隊
參考文獻
- . The Old Farmers' Almanac. [2015-05-19]. (原始内容存档于2023-05-22).
- . Formula1.com. [28 December 2020]. (原始内容存档于2022-11-05).
- . Formula1.com. Formula1.com Limited. [2024年3月4日]. (原始内容存档于2012年10月14日).
- . Formula1.com. Formula1.com Limited. [2024年3月4日]. (原始内容存档于16 November 2014).
- . GPArchive.com. 2004年9月26日 [2024年3月4日]. (原始内容存档于2023年5月20日).
- . statsf1.com. [14 March 2019]. (原始内容存档于2023-05-20).
| 上一場: 2004年欧洲大奖赛 |
2004年世界一级方程式锦标赛 | 下一場: 2004年美国大奖赛 |
| 上一屆: 2003年加拿大大奖赛 |
加拿大大奖赛 | 下一屆: 2005年加拿大大奖赛 |
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