台8線

台8線是一條橫貫臺灣中部的省道，又稱中部橫貫公路。西起臺中市東勢區東勢大橋（與台3線相會），東至花蓮縣新城鄉太魯閣大橋（與台9線相會），全長187.797公里[1]，是目前臺灣省道公路系統里程第二長的東西向橫貫公路，另有一條支線為台八甲線（壩新－德基水庫；長16.8公里），連同主線上谷關到德基路段（37.5~62.0公里）在經歷過921大地震以及七二水災後全毀。後來台八線青山上線段被棄置，改將台八甲線（青山下線）整修完成通車，稱台8線臨37便道（中橫便道），但地質非常不穩、極易落石坍方，為安全起見至今僅開放給沿線與梨山居民、相關工程人員以及865路公車行駛[2]。

  • 台8線 - 臨37便道終點
    台8線 - 臨37便道終點
  • 台8線位於合歡山隧道西口（大禹嶺）
    台8線位於合歡山隧道西口（大禹嶺）
  • 台8線 松泉崗路段
    台8線 松泉崗路段
  • 台8線太魯閣段
    台8線太魯閣段

臺灣省道臺8線
中部橫貫公路
台8線及台8甲線之路線圖
台8線通行段與臨37便道
道路
管理方交通部公路總局
道路總長187.797公里（116.692英里）
启用时间1960年5月9日
限制車速限制：最高10～60公里每小時
  • 起點
  • 終點
  • 主要結點
起點臺中市東勢區東勢市區
東豐快速道路東勢端
終點花蓮縣新城鄉新田
台8甲線
總長16.746公里（10.405英里）
公路系統
臺灣省道

歷史

興建與中斷

1956年7月7日，中橫公路開工，由美援提供主要經費及工程規畫、退輔會及榮民負責工程營造，工程於1960年5月9日完工通車。

1999年九二一大地震重創台8線的上谷關至德基路段後即封閉；2011年完成基礎便道整修，提供工程人員出入使用，至2015年完成便道搶修，開放給梨山地區與公路沿線居民以及豐原客運865路公車（預約制、中型巴士）出入使用[3]，至2018年11月16日核准865路公車改為大型公車行駛[4]，2022年10月因落石導致道路坍方而造成公車停駛一年。

谷關-梨山段修復計畫

2020年，交通部公路總局投入新台幣40億元提升「台8臨37線」安全性，對谷關至梨山段提出復建案，有下線雙向通車、上線下線對開（修復上線）、長隧道等三方案。各方對三方案均能接受並期望加速推動期程，梨山地方普遍認為長隧道案比較安全而力推此案。[5]

2023年交通部宣布谷關-梨山復建案採用青山下線（原台8甲線，現台8線臨37便道）雙向通車方案交由國家發展委員會審查。[6]2024年2月17日行政院通過「台8線36K至62K（含台8甲線）谷關至德基段復建可行性研究」，未來將進入環境影響評估與綜合規劃階段後，才會啟動修建工程。

支線

甲線

臺灣省道臺8甲線
青山下線
台8線及台8甲線之路線圖
道路
管理方交通部公路總局
道路總長16.746公里（10.405英里）
启用时间1960年5月9日
  • 起點
  • 終點
起點臺中市和平區壩新
終點臺中市和平區德基
公路系統
臺灣省道
  • 台8甲線（臨37便道） - 21K
    台8甲線（臨37便道） - 21K
  • 台8甲線（臨37便道）多處加蓋明隧道的落石區
    台8甲線（臨37便道）多處加蓋明隧道的落石區
  • 台8甲線終點
    台8甲線終點
  • 台8甲線終點（反向）與德基水庫大門口
    台8甲線終點（反向）與德基水庫大門口

行經行政區域
主線
縣市 鄉鎮
市區		 地點 里程
（km）		 交會道路 備註
臺中市東勢區東勢市區0.000 台3線公路起點
東勢端－東豐快速道路東豐快速道路終點
預計2026年通車
僅西出東入
－　
尾社－（地區道路）
－　
新伯公－（地區道路）
－　
下城5.000（地區道路）
上城
－　
大茅埔7.030（地區道路）
軟埤坑－ 中46線起點
－　
下段－（地區道路）
－　
上段－（地區道路）
馬鞍寮10.600（地區道路）
－　
楓樹腳－（地區道路）
－　
天冷13.313 台21線起點
海拔497公尺
－　隧道
燥坑－（地區道路）
－　
－ 中45線起點
和平區和合－（地區道路）
－　
外和平－（地區道路）
－　
和平市區－（地區道路）
－　
16.928（地區道路）
－　
南勢－（地區道路）
－　
沙蓮－（地區道路）
－　
白冷23.000（地區道路）
－　
裡冷26.000裡冷林道
－　隧道
－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　隧道
松鶴29.723（地區道路）
麗陽－（地區道路）
－　
十文溪－（地區道路）
－　
谷關33.796（地區道路）海拔740公尺
－　隧道
上谷關37.500（地區道路）有條件通行管制起點
海拔865公尺
－　
－　隧道
馬陵42.300（地區道路）
－　
壩新44.055 台8甲線起點
封閉管制路段起點
－　
青潭－（地區道路）
－　
青山－（地區道路）海拔1000公尺
－　隧道
小澤臺－（地區道路）
54.92　　已崩毀
德基61.899 台8甲線終點
封閉管制路段終點
海拔1480公尺
62.535（無）有條件通行管制終點
－　
佳陽69.236（地區道路）
－　
－　
－　
新佳陽77.200（地區道路）
－　
－　
梨山81.764 台7甲線終點
海拔1707公尺
－ 中131線起點
南投縣仁愛鄉合歡溪－（地區道路）
－　
91.982（地區道路）
碧綠溪100.282（地區道路）海拔2235公尺
志遠莊－（地區道路）
松泉崗108.200（地區道路）
日新崗－（地區道路）
－　隧道
花蓮縣秀林鄉大禹嶺112.085 台14甲線終點
海拔2565公尺
關原117.350（地區道路）海拔2374公尺
－　
－　隧道
－　隧道
－　隧道
碧綠128.350（無）
－　
－　
慈恩132.850（無）
－　
－　隧道
－　
－　
新白楊142.720（無）
－　隧道
－　
華綠溪148.000（無）
－　
－　隧道
－　
洛韶153.950（地區道路）海拔1450公尺
－　隧道
西寶161.900（地區道路）
－　隧道
－　隧道
谷園－（無）
－　隧道
文山167.700（無）
天祥169.700（地區道路）海拔485公尺
－　
－　隧道
－　隧道
綠水171.680（地區道路）
－　
合流－（地區道路）
－　
九曲洞－（無）
－　隧道
－　
－　隧道
－　隧道
－　
燕子口－（無）
－　隧道
176.6　隧道
－　隧道
－　
布洛灣－（地區道路）
溪畔179.400（無）
181.5　
－　隧道
－　
－　
西拉岸－（無）
183.7　隧道
－　
太魯閣185.500 花2線終點
－　
可樂－ 花4線起點
新城鄉新田－ 花5線起點
187.797 台9線公路終點
海拔35公尺
  •       封閉中／已廢除
  •       未通車或興建中
甲線

全線均位於臺中市境內。

鄉鎮
市區		 地點 里程
（km）		 交會道路 備註
和平區壩新0.000 台8線公路起點
有條件通行管制起點
－　
青山6.609（地區道路）
－　
德基16.746 台8線公路終點
有條件通行管制終點

里程表

臺八線

縣市鄉鎮里程數(KM)
花蓮縣全區76.9
花蓮縣新城鄉1.3
秀林鄉75.6
南投縣全區25.5
南投縣仁愛鄉25.5
臺中市全區85.4
臺中市和平區70.7
東勢區14.7

臺八甲線

縣市鄉鎮里程數(KM)
臺中市全區16.7
臺中市和平區16.7

沿線路名
主線

沿線設施與景點
主線
甲線

相關條目

參考文獻
  1. . 中華民國行政院. 2018-02-19 [2019-02-22]. （原始内容存档于2021-03-09） （中文（臺灣））.
  2. 洪敬浤. . 聯合報. 2018-11-16 [2018-11-20]. （原始内容存档于2018-11-20）.
  3. . [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-08-20）.
  5. 王文吉. . 中時新聞網. 2020-10-14 [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-05-07）.
  6. 楊丞彧. . 自由時報. 2023-04-01 [2023-06-03]. （原始内容存档于2023-06-03）.

外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：台8線
维基文库中的相关原始文献：台8臨37線（中橫便道）管制規定
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