绍兴轨道交通2号线

绍兴轨道交通2号线是中华人民共和国浙江省绍兴市的一条城市轨道交通线路。该线路是绍兴市城市轨道交通线网中的骨干线之一[1]。线路走行于市区主城片范围，全长10.55公里，采用地下线，设车站9座[2]。2号线于2016年年中随绍兴轨道交通第一轮建设规划获得国务院批复[3]，于2020年3月1日开工建设[4]，2023年7月26日正式开通运营[5]。

绍兴轨道交通2号线
一列2号线备用列车停放在檀渎南侧站台
概覽
營運地點 中华人民共和国浙江省绍兴市
服務類型城市轨道交通线路
所屬系統绍兴轨道交通
目前狀況运营中
起點站镜湖医院
檀渎
技術數據
路線結構地下
路線長度10.55km
最高速度100千米/小时
車站數目9
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式接触网供电，直流1500伏
閉塞方式移动闭塞
車輛基地无（列车停放于豆姜站）
使用车型B型车
列車编组4节编组（远期计划与6节混编）
開通營運2023年7月26日

线路简介

线路西起于镜湖医院站，止于檀渎站，全长10.55公里，设车站9座。全线均为地下线，沿洋江东路敷设，连接镜湖与袍江区域[6]。线路设计时速为100km/h，正线数目为双线，与1号线共用镜湖控制中心[7]。线路采用B型车，初、近期采用4辆编组列车，远期采用4辆、6辆编组列车混合运营[2]。

绍兴轨道交通2号线原计划在檀渎村一带设置袍江车辆段，但2022年1月绍兴市自然资源和规划局公示取消了车辆段，同时扩大原接轨站豆姜站（工程名海南路站）[8]。调整后，豆姜站具备停车检修功能，并兼作2号线停车场[9]。

历史

绍兴轨道交通2号线最早出现在绍兴市城市轨道交通近期建设规划中，原规划线路全长22.7km，由兰亭站至越兴路站。2015年10月，经过国家发改委委托的咨询评估，2号线一期工程调整为由越西路站至越兴路站，全长10.79km[10]。2016年，国务院批复《绍兴城市轨道交通一期建设规划（2016-2021年）》。根据该规划，2号线线路长10.8公里，设站8座，投资77.52亿元，规划建设期为2017年至2021年[3]。

2019年6月，浙江省自然资源厅发布2号线一期工程项目规划选址批前公示[7]。2019年12月，浙江省发改委发布《关于绍兴市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复》[2]。2020年3月1日，2号线一期工程开工建设[4]。

2024年2月18日，2号线二期开工建设。[11]2月28日，绍兴轨道交通集团发布公告，对2号线二期各车站进行命名，并同时将一期终点站镜湖医院站更名为人民医院总院站。[12]

车站列表
站名[13][14][15] 里程[16]
（千米）		 换乘路线 所在地 站台形式 启用日期
人民医院总院 — 越城区 地下二层岛式 2023年7月26日
梅山广场 1号线 地下三层岛式
后墅路 — 地下二层岛式
袍谷
袍中路
洋泾湖
恂南 3号线（规划）
豆姜 —
檀渎
虞中大道 44.58 — 上虞区 地下一层岛式 二期建设中
邵逸夫医院 47.42 地下二层岛式
兴业路 49.58
东山路 51.11
称山南路 52.98 7号线（规划）
凤鸣路 54.73 —
梁祝大道 56.52

使用列车

绍兴轨道交通2号线一期地铁列车
绍兴轨道交通2号线一期地铁列车
概覽
類型B型地铁车辆
型號PM201
原產國 中国
製造中车南京浦镇车辆有限公司
杭州中车车辆有限公司
產量11列
車輛總數44輛
製造年份2022~2023年
2023年7月26日
主要用戶绍兴轨道交通
營運路線 绍兴轨道交通2号线
技術數據
列車編組3M1T
轴距2,300mm
轨距1,435mm
轉向架中车南京浦镇车辆制 PW120E
車體材質铝合金
車輛AW2（6人/m2）：960
AW3（9人/m2）：1358
營運速度100km/h
設計最高速度100km/h
供電制式DC1500V接觸網，第四轨回流
受流方式单臂式受电弓、上接触式回流器
牽引電動機中车株洲电机制 YAJ51S32-2 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机（额定功率：190 kW，2×6台）
控制裝置株洲中车时代电气制 TGN66E 型 IGBT-VVVF（1C2M1群方式控制，2×2+2组）
株洲中车时代电气制 t Power-AA37 (JR9) 型 IGBT-SIV（工频扩展供电方式，2台）
制動方式轮盘制动、再生制动
安全防護系統（GoA 4等级）
  • 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、蓝为主色调；侧边中部及顶部为蓝色色带。
  • 列车编组：4节B2型编组（3M1T，TMc+Mp+Mp+TMc）
  • 车体尺寸：长：19 m × 宽：2.88 m × 高：3.8 m
  • 车门宽度：1.3 m
  • 供电制式：架空接触网供电，DC 1500 V，第四轨回流
  • 电气牵引系统：
绍兴轨道交通2号线一期地铁列车(PM201)
车厢编号 02×××1 02×××2 02×××3 02×××4
受电弓
＜
＞
列车编组 = TMc - Mp - Mp - TMc =
动力单元 单元1 单元2
Mp：带受电弓的动力车；TMc：带驾驶室的半动车
＝ ：全自动车钩；- ：半永久牵引杆

参考资料
  1. . 中国e车网. 2019-12-24 [2019-12-29]. （原始内容存档于2019-12-29）.
  2. . 腾讯网. 2019-12-26 [2019-12-29]. （原始内容存档于2019-12-29）.
  3. . 浙江日报. 2016-06-02 [2016-06-05]. （原始内容存档于2016-08-12）.
  4. . 2020-03-01 [2020-06-25]. （原始内容存档于2020-03-03）.
  5. . 绍兴市轨道交通集团有限公司官方微信公众号. 2023-07-25 [2023-07-25]. （原始内容存档于2023-07-25）.
  6. . 房天下. 2019-07-30 [2019-12-29]. （原始内容存档于2019-12-29）.
  7. . 绍兴在线. 2016-06-27 [2019-12-29]. （原始内容存档于2019-12-29）.
  8. . 澎湃新闻. 2022-01-27 [2023-07-27]. （原始内容存档于2023-07-27）.
  9. . 新华网. 2022-06-21 [2023-07-27]. （原始内容存档于2023-07-27）.
  10. . 住在杭州网. 2016-06-02 [2019-12-29]. （原始内容存档于2019-12-29）.
  11. . 新华网. 2024-02-20 [2024-03-13].
  12. . 房天下. 2024-03-04 [2024-03-13].
  13. . [2022-05-24]. （原始内容存档于2022-05-24）.
  14. . 绍兴市轨道交通集团有限公司官方网站. 2022-05-22.
  15. . 绍兴市轨道交通集团有限公司官方网站. 2023-09-08.
  16. . [2024-01-23]. （原始内容存档于2024-01-27）.
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