日田彥山線

日田彥山線(日语:/ Hita-Hikosan sen */?)是一條連結日本福岡縣北九州市小倉南區的城野站至大分縣日田市的夜明站,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路線(地方交通線)。

日田彥山線
豐前桝田站-彥山站間
日語原名
假名
羅馬字
概覽
營運地點 日本福岡縣、大分縣
起點站城野站
終點站夜明站
路線代號(城野-田川後藤寺間)
技術數據
路線長度68.7公里
最高速度85公里/小時
正線數目單線
車站數目24個
軌距1,067毫米
電氣化方式非電氣化
閉塞方式特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
使用车型參見使用車輛
開通營運1915年4月1日
擁有者九州旅客鐵道(JR九州)
營運者九州旅客鐵道

路線資料

  • 管轄(事業類別):九州旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
  • 路線距離(營業距離):68.7公里
  • 軌距:1067毫米
  • 道床:全線有碴軌道
  • 站數:24個(包括起終點站)
    • 若只限屬於日田彥山線的車站,排除起終點站(城野站屬於日豐本線,夜明站屬於久大本線[1])則為22個。
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
  • 閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
  • 運轉指令所:博多綜合指令中心[2]
  • 最高速度:85公里/小時

全線由本社鐵道事業本部直轄。

九州北部豪雨影响

受2017年7月九州北部豪雨影响,沿彦山川行走的日田彦山线超过30km路线受损:第二彦山川橋桥墩切斜,第三彦山川橋梁(豊前桝田站 - 彦山站間)桥梁变形。此外,流沙冲入前岩屋站和释迦岳隧道,大行司站站房倒塌,站内路基崩塌,大行司站 - 大鶴站間大量泥土流失[3][4],添田站-夜明站区间铁路完全中断。次年2月起,该路段改由代行巴士运行。

2020年2月12日,在大分县日田市举行的“日田彦山線復旧会議”上,除東峰村村长以外,JR九州社长同包括大分县、福冈县的知事在内的沿线自治体首长基本同意中断线路将来以快速公交系统(BRT)的方式恢复[5]。

車站列表

為方便起見,末端部所有列車直通的日豐本線小倉站-城野站間、久大本線夜明站-日田站間也一併記載。

  • :特定都區市內制度下「北九州市內」地域車站
  • 停靠站
    • 普通…停靠所有車站
    • 快速…●的車站停靠,↑的車站通過(只限箭頭方向運行)
  • 軌道(日田彥山線內全線單線) … ◇、∨:可進行列車交會,|:不可列車交會, ∥:複線路段(日豐本線內)
  • 車站一欄的背景色有■的車站(觀遊舍彥山站-今山站等各站)與久大本線光岡站-日田站間,顯示受2017年7月九州北部豪雨的影響無法通行路段的車站與不通路段[6]
路線名稱 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 城野起計
營業距離
快速 接續路線 軌道 所在地
日豐本線 JI01 小倉 - 6.1 ● 九州旅客鐵道: 鹿兒島本線(JA28)、 山陽本線(JA51)
西日本旅客鐵道:山陽新幹線
北九州高速鐵道:小倉線(01)(單軌電車)
∥ 福岡縣 北九州市
小倉北區
JI02 西小倉 0.8 5.3 ● 九州旅客鐵道: 鹿兒島本線(JA27) ∥
JI03 南小倉 2.7 2.6 ●   ∥
JI04 城野 2.6 0.0 ● 九州旅客鐵道: 日豐本線(JF04)(大分方向) ∨ 北九州市
小倉南區
日田彥山線
JI05 石田 3.3 3.3 ●   ◇
JI06 志井公園 1.8 5.1 ● 北九州高速鐵道:小倉線(13)(單軌電車)(企救丘) |
JI07 志井 1.7 6.8 ●   ◇
JI08 石原町 2.2 9.0 ●   ◇
JI09 呼野 3.3 12.3 ↑   |
JI10 採銅所 5.8 18.1 ↑   ◇ 田川郡
香春町
JI11 香春 5.3 23.4 ●   ◇
JI12 一本松 1.6 25.0 ↑   |
JI13 田川伊田 2.4 27.4 ● 平成豐鐵道:伊田線、田川線 ◇ 田川市
JI14 田川後藤寺 2.6 30.0 ● 九州旅客鐵道: 後藤寺線(JJ06)
平成豐鐵道:糸田線
◇
池尻 2.2 32.2 ↑   ◇ 田川郡
川崎町
豐前川崎 2.5 34.7 ●   |
西添田 3.6 38.3 ↑   | 田川郡
添田町
添田 1.2 39.5 ●   ◇
歡遊舍彥山 2.1 41.6     |
豐前桝田 1.6 43.2     |
彥山 4.0 47.2     ◇
前岩屋 7.9 55.1     | 朝倉郡
東峰村
大行司 4.2 59.3     ◇
寶珠山 2.0 61.3     |
大鶴 1.6 62.9     | 大分縣
日田市
今山 2.5 65.4     |
夜明 3.3 68.7   九州旅客鐵道:久大本線(由布高原線)(久留米方向) |
久大本線
光岡 6.1 74.8     ◇
日田 2.4 77.2   九州旅客鐵道:久大本線(由布高原線)(大分方向) ◇

廢除路段

*的停車場、信號場在路線廢除前廢除。(貨)表示貨物站。

  • 富野信號場*-(貨)東小倉站-(貨)妙見站-東城野停留場*-湯川臨時停留場*-水町信號場-石田站
  • 田川線貨物支線:後藤寺站-(貨)東身內谷站
  • 田川線貨物支線:後藤寺站-(貨)南站
  • 日田彥山線貨物支線:豐前川崎站-(貨)第一大任站
  • 日田彥山線貨物支線:豐前川崎站-(貨)第二大任站
  • 田川線貨物支線:西添田站-(貨)

廢除停車場、信號場

  • 水町信號場(城野-石田、妙見間。單線分岐型)
  • 母原停留場(志井-石原町間)
  • 木下停留場 (石原-呼野間)
  • 小森信號場(同上)
  • 下呼野停留場(同上)
  • 上呼野停留場(呼野-採銅所間)
  • 丸山信號場(同上)
  • 宮原停留場(採銅所-香春間)
  • 鏡山停留場(同上)
  • (貨)西身內谷站(田川伊田-田川後藤寺間)
  • (貨)後藤寺原站(田川後藤寺-池尻間)

過去的接續路線

參考資料

  1. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. 交通新聞2013年2月5日
  3. . 2017-07-11 [2017-10-05]. (原始内容存档于2021-01-15).
  4. 【九州豪雨】1週間 壊れ、流され 東峰村・築70年以上の駅舎無残 憩いの場「何とか元に」 (页面存档备份,存于) 『西日本新聞』(2017年7月12日)
  5. 九州北部豪雨 日田彦山線 「復旧望む声 切り捨て」福岡・東峰村長、孤立の末 (页面存档备份,存于)『毎日新聞』西部朝刊2020年2月13日
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