日豐本線
日豐本線（日语：／ Nippō honsen */?）是一條位於日本九州東部的鐵路路線，由九州旅客鐵道（JR九州）經營。日豐本線起點位於九州北部福岡縣北九州市小倉北区的小倉車站，沿路經過大分縣、宮崎縣，終點是位於九州南部的鹿兒島縣鹿兒島市鹿兒島車站，是九州東部主要的南北向鐵路線。其中，因佐伯站至延冈站沿线居民稀少，因此绝大多数列车为特急列车，普通列车仅有上行2班次往佐伯站（与清晨6时1班，夜晚20时1班），下行1班往延冈站（于清晨6时）。因此为方便乘客，如青春18车票也允许持有者乘坐该区间特急列车。
.svg.png.webp){kind=logo} 日豐本線 | |||
|---|---|---|---|
 日豐本線的特急「音速」 | |||
| 日語原名 | |||
| 假名 | |||
| 羅馬字 | |||
| 概覽 | |||
| 營運地點 |  日本福岡縣、大分縣、宮崎縣、鹿兒島縣 | ||
| 起點站 | 小倉站 | ||
| 終點站 | 鹿兒島站 | ||
| 路線代號 |  （小倉－行橋間） （小倉－城野間） | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 462.6公里 | ||
| 最高速度 | 130公里/小時（小倉－大分） | ||
| 正線數目 | 複線（小倉－立石、中山香－杵築、日出－大分） 單線（上述以外） | ||
| 車站數目 | 112個 | ||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||
| 電氣化方式 | 交流電20,000 V、60Hz 高架電纜 | ||
| 閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||
| 信號系統 | ATS-SK ATS-DK（2016年9月末現在對應小倉－佐伯段、高鍋－南宮崎段） | ||
| 使用车型 | 參見使用車輛一節 | ||
| 開通營運 | 1895年4月1日 | ||
| 擁有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） | ||
| 營運者 | 九州旅客鐵道 （第1種鐵道事業者） .svg.png.webp){kind=logo} 日本貨物鐵道（小倉－佐土原 第2種鐵道事業者） | ||
| |||
路線資料
※詳細路線圖請參考：日豐本線RDT
- 管轄、路線距離（營業距離）：
- 軌距：1067毫米
- 站數：111個
- 複線路段：小倉站－立石站間、中山香站－杵築站間、日出站－大分站間
- 電氣化路段：全線（交流20,000V、60 Hz）
- 架線構成：簡單懸掛方式、懸索是鍍鋅鋼絲（公稱斷面積：大分以北135mm²、大分以南90mm²，外徑：15mm、12mm，張力：2t、1t），拉桿架線 帶槽硬銅線（GT）（公稱斷面積：110mm²，外徑：12.34mm，張力1t）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 保安裝置：ATS-SK、ATS-DK（截至2017年8月末，對應小倉站－佐伯站間、延岡站－南宮崎站[2]）
- 最高速度：
- 小倉站－大分站間 130公里/小時（對應傾斜列車）
- 大分站－佐伯站間 110公里/小時（對應傾斜列車）
- 佐伯站－延岡站間 85公里/小時
- 延岡站－宮崎站間 110公里/小時
- 宮崎站－國分站間 85公里/小時
- 國分站－隼人站間 90公里/小時
- 隼人站－鹿兒島站間 100公里/小時
- 運轉指令所：博多綜合指令中心、大分指令中心、南宮崎指令中心
各支社的管轄路段如下。
- JR九州本社鐵道事業本部：小倉站－吉富站間
- JR九州大分支社：中津站－宗太郎站間
- JR九州鹿兒島支社：市棚站－鹿兒島站間
本社與大分支社的邊界位於山國川橋樑（跨過縣界）與中津站下行場內信號機之間，大分支社與鹿兒島支社的邊界位於第四宗太郎隧道的延岡方出入口與縣界之間。
車站列表
為方便起見，鹿兒島側所有列車直通的鹿兒島本線鹿兒島中央站也一併記載。
- 站名 … ◆、◇、■：貨物處理站（◇沒有定期貨物列車發着，■是線外貨運站），
![[九]](../I/JR_area_KYU.png.webp)
：特定都區市內制度下「北九州市內」地域車站 - 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行交會），∧：此起往下為複線，∨：此起往下為單線
小倉站－佐伯站間
- 停靠站
- 普通…停靠所有旅客站
- 快速（只限上行運行）…●的車站停靠，↑的車站通過。
- 日田彥山線直通的快速參見「日田彥山線#車站列表」
- 特急（音速、日輪等）…參見各列車條目
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 快速 | 接續路線、備註 | 軌道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JF01 | 小倉 |
- | 0.0 | ● | 九州旅客鐵道： 鹿兒島本線（JA28）、 山陽本線（直通）（JA51）西日本旅客鐵道：  山陽新幹線北九州高速鐵道：小倉線（01）（單軌電車） |
∥ | 福岡縣 | 北九州市 小倉北區 | ||
| JF02 | 西小倉 |
0.8 | 0.8 | ● | 九州旅客鐵道： 鹿兒島本線（JA27） |
∥ | ||||
| JF03 | 南小倉 |
2.7 | 3.5 | ● | ∥ | |||||
| JF04 | 城野 |
2.6 | 6.1 | ● | 九州旅客鐵道： 日田彥山線（JI04）[* 1] |
∥ | 北九州市 小倉南區 | |||
| JF05 | 安部山公園 |
2.3 | 8.4 | ↑ | ∥ | |||||
| JF06 | 下曾根 |
3.2 | 11.6 | ↑ | ∥ | |||||
| JF07 | 朽網 |
3.4 | 15.0 | ↑ | ∥ | |||||
| JF08 | 苅田 | 3.6 | 18.6 | ↑ | ∥ | 京都郡苅田町 | ||||
| JF09 | 小波瀨西工大前 | 3.6 | 22.2 | ↑ | ∥ | |||||
| JF10 | 行橋 | 2.8 | 25.0 | ● | 平成豐鐵道：田川線 | ∥ | 行橋市 | |||
| 南行橋 | 1.8 | 26.8 | ↑ | ∥ | ||||||
| 新田原 | 3.4 | 30.2 | ↑ | ∥ | ||||||
| 築城 | 3.7 | 33.9 | ● | ∥ | 築上郡築上町 | |||||
| 椎田 | 3.0 | 36.9 | ● | ∥ | ||||||
| 豐前松江 | 4.9 | 41.8 | ↑ | ∥ | 豐前市 | |||||
| 宇島 | 3.4 | 45.2 | ● | ∥ | ||||||
| 三毛門 | 2.8 | 48.0 | ↑ | ∥ | ||||||
| 吉富 | 2.0 | 50.0 | ↑ | ∥ | 築上郡吉富町 | |||||
| 中津 | 1.8 | 51.8 | ● | ∥ | 大分縣 | 中津市 | ||||
| 東中津 | 4.9 | 56.7 | ● | ∥ | ||||||
| 今津 | 3.4 | 60.1 | ● | ∥ | ||||||
| 天津 | 2.4 | 62.5 | ● | ∥ | 宇佐市 | |||||
| 豐前善光寺 | 3.0 | 65.5 | ● | ∥ | ||||||
| 柳浦 | 3.6 | 69.1 | ● | ∥ | ||||||
| 豐前長洲 | 1.9 | 71.0 | ∥ | |||||||
| 宇佐 | 4.8 | 75.8 | ∥ | |||||||
| 西屋敷 | 3.6 | 79.4 | ∥ | |||||||
| 立石 | 5.8 | 85.2 | ∨ | 杵築市 | ||||||
| 中山香 | 5.2 | 90.4 | ∧ | |||||||
| 杵築 | 8.8 | 99.2 | ∨ | |||||||
| 大神 | 4.1 | 103.3 | ◇ | 速見郡日出町 | ||||||
| 日出 | 3.9 | 107.2 | ∧ | |||||||
| 暘谷 | 1.2 | 108.4 | ∥ | |||||||
| 豐後豐岡 | 2.9 | 111.3 | ∥ | |||||||
| 龜川 | 3.6 | 114.9 | ∥ | 別府市 | ||||||
| 別府大學 | 2.1 | 117.0 | ∥ | |||||||
| 別府 | 3.8 | 120.8 | ∥ | |||||||
| 東別府 | 2.0 | 122.8 | ∥ | |||||||
| 西大分◆ | 7.6 | 130.4 | ∥ | 大分市 | ||||||
| 大分 | 2.5 | 132.9 | 九州旅客鐵道：久大本線（由布高原線）、豐肥本線（阿蘇高原線） | ∨ | ||||||
| 下郡信號場 | / | 2.2 | 135.1 | 往大分車輛中心的分岔 | ｜ | |||||
| 牧 | 1.1 | 136.2 | ｜ | |||||||
| 高城 | 1.8 | 138.0 | ◇ | |||||||
| 鶴崎◇ | 3.0 | 141.0 | ◇ | |||||||
| 大在 | 3.3 | 144.3 | ◇ | |||||||
| 坂之市 | 3.1 | 147.4 | ◇ | |||||||
| 幸崎 | 4.4 | 151.8 | ◇ | |||||||
| 佐志生 | 7.2 | 159.0 | ◇ | 臼杵市 | ||||||
| 下之江 | 2.1 | 161.1 | ◇ | |||||||
| 熊崎 | 3.6 | 164.7 | ◇ | |||||||
| 上臼杵 | 2.9 | 167.6 | ｜ | |||||||
| 臼杵 | 1.6 | 169.2 | ◇ | |||||||
| 津久見 | 4.5 | 178.9 | ◇ | 津久見市 | ||||||
| 日代 | 5.5 | 184.4 | ◇ | |||||||
| 淺海井 | 3.8 | 188.2 | ◇ | 佐伯市 | ||||||
| 狩生 | 3.8 | 192.0 | ◇ | |||||||
| 海崎 | 2.8 | 194.8 | ◇ | |||||||
| 佐伯 | 3.0 | 197.8 | 九州旅客鐵道：日豐本線（宮崎方向） | ◇ | ||||||
- 日田彥山線的起點是城野站，一部分列車直通至小倉站
- 中山香站－杵築站間通過日出町，但不設站。
佐伯站－鹿兒島中央站間
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線、備註 | 軌道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 佐伯 | - | 197.8 | 九州旅客鐵道：日豐本線（大分方向） | ◇ | 大分縣佐伯市 | |||
| 上岡 | 4.6 | 202.4 | ◇ | |||||
| 直見 | 6.4 | 208.8 | ◇ | |||||
| 直川 | 4.8 | 213.6 | ◇ | |||||
| 川原木信號場 | / | 3.9 | 217.5 | ◇ | ||||
| 重岡 | 6.7 | 224.2 | ◇ | |||||
| 宗太郎 | 6.8 | 231.0 | ◇ | |||||
| 市棚 | 7.5 | 238.5 | ◇ | 宮崎縣 | 延岡市 | |||
| 北川 | 4.7 | 243.2 | ◇ | |||||
| 日向長井 | 3.5 | 246.7 | ◇ | |||||
| 北延岡 | 4.6 | 251.3 | ◇ | |||||
| 延岡◆ | 4.9 | 256.2 | ◇ | |||||
| 南延岡◆ | 3.4 | 259.6 | ◇ | |||||
| 旭丘 | 3.5 | 263.1 | ｜ | |||||
| 土土呂 | 2.6 | 265.7 | ◇ | |||||
| 門川 | 4.3 | 270.0 | ◇ | 東臼杵郡門川町 | ||||
| 日向市 | 6.7 | 276.7 | ◇ | 日向市 | ||||
| 財光寺 | 2.2 | 278.9 | ｜ | |||||
| 南日向 | 4.2 | 283.1 | ◇ | |||||
| 美美津 | 6.6 | 289.7 | ◇ | |||||
| 東都農 | 4.4 | 294.1 | ◇ | 兒湯郡都農町 | ||||
| 都農 | 4.6 | 298.7 | ◇ | |||||
| 川南 | 6.9 | 305.6 | ◇ | 兒湯郡川南町 | ||||
| 高鍋 | 8.0 | 313.6 | ◇ | 兒湯郡高鍋町 | ||||
| 日向新富 | 6.4 | 320.0 | ◇ | 兒湯郡新富町 | ||||
| 佐土原■ | 6.7 | 326.7 | ◇ | 宮崎市 | ||||
| 日向住吉 | 4.2 | 330.9 | ◇ | |||||
| 蓮池 | 3.8 | 334.7 | ｜ | |||||
| 宮崎神宮 | 2.7 | 337.4 | ◇ | |||||
| 宮崎 | 2.5 | 339.9 | ◇ | |||||
| 南宮崎 | 2.6 | 342.5 | 九州旅客鐵道：日南線[** 1]、宮崎機場線[** 2] | ◇ | ||||
| 加納 | 2.6 | 345.1 | ｜ | |||||
| 清武 | 2.7 | 347.8 | ◇ | |||||
| 日向沓掛 | 4.7 | 352.5 | ◇ | |||||
| 田野 | 5.5 | 358.0 | ◇ | |||||
| 門石信號場 | / | 5.6 | 363.6 | ◇ | ||||
| 青井岳 | 5.7 | 369.3 | ◇ | 都城市 | ||||
| 楠丘信號場 | / | 5.4 | 374.7 | ◇ | ||||
| 山之口 | 4.4 | 379.1 | ◇ | |||||
| 餅原 | 2.9 | 382.0 | ｜ | 北諸縣郡三股町 | ||||
| 三股 | 3.6 | 385.6 | ◇ | |||||
| 都城■ | 4.3 | 389.9 | 九州旅客鐵道：吉都線（蝦野高原線） | ◇ | 都城市 | |||
| 西都城 | 2.5 | 392.4 | ◇ | |||||
| 五十市 | 2.8 | 395.2 | ◇ | |||||
| 財部 | 4.2 | 399.4 | ◇ | 鹿兒島縣 | 曾於市 | |||
| 北俁 | 3.6 | 403.0 | ◇ | |||||
| 大隅大川原 | 5.1 | 408.1 | ◇ | |||||
| 北永野田 | 5.3 | 413.4 | ◇ | 霧島市 | ||||
| 霧島神宮 | 6.0 | 419.4 | ◇ | |||||
| 南霧島信號場 | / | 4.5 | 423.9 | ◇ | ||||
| 國分 | 8.2 | 432.1 | ◇ | |||||
| 隼人 | 2.6 | 434.7 | 九州旅客鐵道：肥薩線 | ◇ | ||||
| 加治木 | 6.9 | 441.6 | ◇ | 姶良市 | ||||
| 錦江 | 1.7 | 443.3 | ｜ | |||||
| 帖佐 | 2.2 | 445.5 | ◇ | |||||
| 姶良 | 1.6 | 447.1 | ｜ | |||||
| 重富 | 1.6 | 448.7 | ◇ | |||||
| 龍水▽ | 7.0 | 455.7 | ◇ | 鹿兒島市 | ||||
| 仙巖園 | 4.8 | 460.5 | （預計2025年3月開業） | ｜ | ||||
| 鹿兒島 | 2.1 | 462.6 | 鹿兒島市電：第一期線…鹿兒島站前 | ∧ | ||||
| 鹿兒島中央 | 3.2 | 465.8 | （鹿兒島站－鹿兒島中央站間是鹿兒島本線） 九州旅客鐵道：  九州新幹線、鹿兒島本線（川內方向）、指宿枕崎線鹿兒島市電：第二期線、唐湊線…鹿兒島中央站前 |
∥ | ||||
- 日南線的一部分列車直通宮崎站
- 宮崎機場線的正式起點是日南線田吉站，但所有列車直通至南宮崎站
- 霧島神宮站－國分站間的站間距離（12.7公里＝營業距離）截至2013年12月1日是JR九州管內在來線最長。
廢除車站及信號場
廢除支線
（）內是起點起計的營業距離。站名、設施名以廢除時為準。
過去的接續路線
- 小倉站：西鐵北九州線…小倉站前電停 - 1992年10月25日廢除
- 北篠崎信號所（現、南小倉站附近）：小倉裏線（小倉南線） - 1911年10月1日廢除
- 紫川信號所：小倉裏線（小倉南線） - 1911年10月1日廢除
- 南篠崎信號所：小倉裏線（小倉南線）- 1916年6月21日廢除
- 城野站：西鐵北方線…城野站前電停 - 1980年11月1日廢除
- 宇島站：宇島鐵道線 - 1936年8月1日廢除
- 中津站：大分交通耶馬溪線 - 1975年10月1日廢除
- 豐前善光寺站：大分交通豐州線 - 1952年度休止。1953年9月30日廢除
- 宇佐站：大分交通宇佐參宮線 - 1965年8月21日廢除
- 杵築站：大分交通國東線 - 1966年4月1日廢除
- 龜川站：大分交通別大線…龜川站前電停 - 1972年4月5日廢除
- 別府站：大分交通別大線別府站前支線…別府站前電停 - 1956年10月19日廢除
- 東別府站：大分交通別大線…東別府站前電停 - 1972年4月5日廢除
- 西大分站：大分交通別大線…西大分電停 - 1972年4月5日廢除
- 大分站：大分交通別大線…大分站前電停 - 1972年4月5日廢除
- 幸崎站：日本礦業佐賀關鐵道…日礦幸崎站 - 1963年5月15日廢除
- 延岡站：高千穗鐵道高千穗線 - 2005年9月6日休止，2007年9月6日廢除
- 日向住吉站：住吉村營人車軌道
- 日向市站：細島線 - 1972年2月1日停止旅客營業（編入日豐本線貨物支線。1993年12月1日廢除）
- 佐土原站：妻線 - 1984年12月1日廢除
- 宮崎站：宮崎縣營鐵道貨物線 - 1917年9月21日國有化的同時廢除（同時國有化除本線外還有日豐本線、妻線）
- 南宮崎站：宮崎交通線 - 1962年7月1日廢除
- 西都城站：志布志線 - 1987年3月28日廢除
- 國分站：大隅線 - 1987年3月14日廢除
參考資料
- 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 4-4 安全設備「新しい自動列車停止装置(ATS-DK)への移行」『安全報告書2017』 p.19PDF - 九州旅客鉄道（2017年8月25日）
- . 九州旅客鉄道 SUGOCA官方網站. 2022-03-12 [2022-04-08]. （原始内容存档于2021-02-10） （日语）.
- 台風第１８号による被害状況について（第３報）PDF - 国土交通省災害情報（平成29年9月19日6時30分現在）（2017年9月19日、同日閲覧）
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