蘇凡納布機場
蘇凡納布國際機場（泰语：，皇家轉寫：，英語：，IATA代码：；ICAO代码：），是一座位於泰國首都曼谷以東25公里北欖府挽披縣（Bang Phli）的國際機場，佔地面積約32平方公里。
蘇凡納布國際機場 | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用國際 | ||||||||||||||
| 營運者 | Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) | ||||||||||||||
| 服務城市 |  泰國曼谷 | ||||||||||||||
| 離市中心 | 25km | ||||||||||||||
| 啟用日期 | 2006年9月28日 | ||||||||||||||
| 樞紐航空公司 | |||||||||||||||
| 海拔高度 | 7英尺（2米） | ||||||||||||||
| 坐標 | 13°40′52″N 100°44′50″E | ||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||
  BKK／VTBS 機場在曼谷、泰國、東南亞的位置  BKK／VTBS BKK／VTBS (泰国)  BKK／VTBS BKK／VTBS (东南亚) | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 統計數據（2018） | |||||||||||||||
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蘇凡納布國際機場是曼谷兩座國際機場之一，另一國際機場為作低成本航空公司樞紐的廊曼國際機場。蘇凡納布國際機場是泰國的主要民用機場，也是東南亞乃至亞洲重要的航空樞紐。除作為泰國國際航空、曼谷航空及泰國越捷航空的樞紐機場外，國泰航空、阿聯酋航空及長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場，其中長榮航空更視為樞紐機場。蘇萬那普機場於2001年12月動工興建，建設耗資約38億美元，原預定於2005年9月29日啟用，但因工程進度落後而延遲至2006年9月28日啟用，由於機場起降能力所限，2012年10月1日泰國亞洲航空等部分廉價航空搬遷至廊曼國際機場。
蘇凡納布機場由時任泰國國王拉瑪九世（蒲美蓬）所賜名，梵語原意為「黃金大地」。第一階段提供兩條跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第三大單體客運大樓（56.3萬平方米），整體為鋼構玻璃帷幕建築共7樓層，有360個報到櫃台、124個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口；2020年底第二階段將完工，則可提供四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億2千萬人次以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。
設計與佈局
蘇凡納布機場的佈局最早可追溯於1979年泰國派遣考察團到台灣參考中正國際機場（今 臺灣桃園國際機場）的設計，滑行道及跑道位於航站大廈兩側，航廈則採取H字型設計，用以取代原先的廊曼機場。
蘇凡納布機場的建築由德裔美籍建築師赫爾穆特·揚（Helmut Jahn）設計，有兩條平行跑道（60公尺寬，4,000公尺和3,700公尺長）以及總共120個停機位（51個連接登機橋，69個為接駁機位），其中5個是為空中巴士A380而設的專用機位。其客運樓每小時可處理76班航班，設計量為4,500萬旅客吞吐量以及300萬噸貨運量。機場設有兩條平行的滑行道，並有一條機場鐵路連接曼谷市中心，以及一家由Novotel營運擁有600間客房的機場酒店，在酒店和航廈之間有能容納5,000輛汽車的5層停車場。
設施
- 132公尺高的塔台，在2005年時為世界最高的機場塔台。
- 貨運大樓：座落之土地面積逾45,000平方公尺，初期設計容量可處理每年約350萬噸空運貨量，未來更可擴展27,000平方公尺的土地面積，達到每年約600萬噸總貨運處理量。
- 停機坪：在第一年運作期間，處理國際航班超過14,000班次，航班次數將於日後持續增加。
- 地勤設備維修設施：面積約12,000平方公尺，並附設20,000平方公尺的停車場。此外，亦存放700件機動及非機動設備，作為航機保養維修之用。
航點
國際航線（定期航班）
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國際航線（包機）
芬蘭航空（奧盧）
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任我行航空（奧斯陸、哥登堡）
SmartWings（布拉格）
北歐途易航空（斯德哥爾摩）
貨運
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| K-Mile Air | 香港、河內、雅加達、金邊、新加坡 |
 新加坡航空貨運 | 新加坡、上海-浦東 |
 馬來西亞航空貨運 | 香港、吉隆坡 |
 Cardig Air | 香港、雅加達、新加坡 |
 中華航空貨運 | 阿布扎比、成都、盧森堡、台北-桃園 |
| 長榮航空貨運 | 河內、雅加達、檳城、新加坡、台北-桃園 |
 中國貨運航空 | 上海-浦東 |
| 揚子江快運 | 上海-浦東 |
 國泰貨運 | 香港、檳城、新加坡 |
| 香港華民航空 | 香港 |
 全日空貨運 | 大阪-關西、新加坡、台北-桃園、東京-成田 |
| 日本貨物航空 | 東京-成田、新加坡 |
| ZIPAIR Tokyo | 東京-成田 |
 大韓航空貨運 | 首爾-仁川、清奈、新加坡 |
| 韓亞航空貨運 | 首爾-仁川 |
| 空橋貨運航空 | 莫斯科-謝列梅捷沃、香港 |
 土耳其貨運 | 伊斯坦堡、阿拉木圖、德里、伊斯蘭堡、拉合爾、塔什干 |
| Air ACT | 伊斯坦堡 |
 敦豪航空 | 香港、萊比錫/哈勒、檳城 |
| 漢莎航空貨運 | 法蘭克福、孟買、沙迦 |
| 邏輯航空 | 萊比錫/哈勒、法蘭克福、檳城、新加坡、雅加達 |
 盧森堡貨運 | 巴庫、盧森堡、上海-浦東、廈門、深圳 |
 聯邦快遞 | 广州、檳城、河內 |
| 聯合包裹 | 科隆/波昂、孟買、德里、深圳、北京-首都 |
| 亞特拉斯航空 | 悉尼、安克雷奇、香港 |
| 極地航空貨運 | 悉尼、安克雷奇、香港 |
交通
鐵路
机场大巴
4条机场大巴线路，分别到达曼谷市区的席隆路，考山路，中央世界商业中心以及華藍蓬火車站，票价150銖。因機場捷運AIRPORT LINK營運通車之影響，導致乘客數下滑，已於2011年6月1日停止營運。
事件
2008年11月25日晚上，一群反對時任泰國首相頌猜的示威者突然到蘇凡納布國際機場抗議，以阻止他信返國，機場當局不得不把機場運作暫停，導致所有出入曼谷的航班停飛，這是自新曼谷機場啟用以來關場時間最長的一次，大批來往曼谷的旅客滯留新曼谷機場和世界各地的機場，示威者封鎖機場結束後，新曼谷機場於12月5日重新開放。
