首爾地鐵2號線
首爾地鐵2號線（：／ Seoul Jihacheol Ihoseon */?）是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線，隸屬於首都圈電鐵系統，由本線（乙支路循環線）、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首尔地下铁中唯一一條全線為環狀線的地鐵路線，以中區的市廳站作為起終點站發車，聖水支線則以聖水站為起點、終至新設洞站；新亭支線以新道林站為起點，終至喜鹊山站。全線總長60.2公里，設有51個車站，由首尔交通公社營運管理。路線顏色是草綠色。
| 首爾地鐵2號線 | |||
|---|---|---|---|
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.jpg.webp) 首爾地鐵第三批2000系VVVF電聯車 | |||
| 韓語原名 | |||
| 朝鮮漢字 | |||
| 馬-賴式 | |||
| 文觀部式 | |||
| 概覽 | |||
| 服務類型 | 城市軌道交通 | ||
| 所屬系統 | |||
| 目前狀況 | 營運中 | ||
| 起點站 | |||
| 終點站 | |||
| 端点 | 本線：市廳站 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 60.2公里 本線：48.8公里 聖水支線：5.4公里 新亭支線：6.0公里 | ||
| 最高速度 | 80公里／每小時 | ||
| 正線數目 | 雙軌 | ||
| 車站數目 | 51 | ||
| 軌距 | 1,435毫米 | ||
| 電氣化方式 | 直流電 1,500伏特 | ||
| 開通營運 | 1980年10月31日 | ||
| 日乘客量 | 2,666,378人次（2023年） | ||
| 擁有者 |  首爾特別市 | ||
| 營運者 | 首尔交通公社 | ||
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就運行系統而言，乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」（），逆時針方向循環稱為「外線循環」（），聖水支線與新亭支線則以來回方式運行。另外根據2012年的數據資料，2號線是全韓國軌道交通系統中最擁擠的路線，佔首尔地下铁整體乘客的31%，每日平均有204萬8000人使用此線[1]。
路線資料
歷史
- 1980年10月31日 ：新設洞站－綜合運動場站區間通車。
- 1982年12月23日 ：綜合運動場站－首爾教育大學站區間通車。
- 1983年9月16日 ：乙支路入口站－聖水站區間通車，同時聖水支線（新設洞－聖水）與本線分離岔出。
- 1983年12月12日 ：首爾教育大學站－首爾大學站區間通車。
- 1984年5月22日 ：首爾大學站－乙支路入口站區間通車，至此本線全線通車。
- 1985年3月1日 ：華陽站更名為建國大學站。
- 1985年10月24日 ：首爾運動場站更名為東大門運動場站。
- 1992年3月20日 ：基地站更名為龍踏站。
- 1992年5月22日 ：新亭支線新道林站－阳川区厅站區間通車。
- 1996年2月29日～30日 ：新亭支線全線通車。
- 1996年12月31日 ：堂山站－合井站區間因連接漢江兩岸的堂山鐵橋重建而封閉。
- 1999年11月22日 ：堂山站－合井站區間復駛，舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代。
- 2004年10月1日：九老工團站更名為九老數碼園區站。
- 2005年10月20日 ：龍頭站啟用。
- 2009年10月29日 ：東大門運動場站更名為東大門歷史文化公園站。
- 2010年5月27日 ：城內站更名為蚕室渡口站。
- 2010年9月 ：號誌系統變更為ATS／ATO。
- 2014年5月2日 ：本線239車次於上往十里站出發時與第212車次發生列車追撞事故，造成170人受傷。
- 2014年11月1日 ：Larva彩繪列車開始運行。
- 2015年5月31日 ：Larva彩繪列車結束運行。
- 2016年11月30日 ：炉石传说彩繪列車開始運行。
- 2016年12月15日 ：新川站更名為蠶室新川站。
- 2016年12月31日 ：炉石传说彩繪列車結束運行。
車站列表
首爾地鐵2號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本線（乙支路循環線）
| 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 累積距離 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 往忠正路站方向 | |||||||||
| 201 | 市廳 | ●首都圈電鐵1號線 | 0.0 | 0.0 | 首爾特別市 | 中區 | |||
| 202 | 乙支路入口 | 0.7 | 0.7 | ||||||
| 203 | 乙支路三街 | ●首都圈電鐵3號線 | 0.8 | 1.5 | |||||
| 204 | 乙支路四街 | （BC Card） |
●首都圈電鐵5號線 | 0.6 | 2.1 | ||||
| 205 | 東大門歷史文化公園 （DDP） |
（DDP） |
●首都圈电铁4号线 ●首都圈電鐵5號線 |
1.0 | 3.1 | ||||
| 206 | 新堂 | ●首尔地铁6号线 | 0.9 | 4.0 | |||||
| 207 | 上往十里 | 0.9 | 4.9 | 城東區 | |||||
| 208 | 往十里 （城東區廳） |
（Seongdong-Gu Office） |
●首都圈電鐵5號線 ●首都圈電鐵京義·中央線 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 |
0.8 | 5.7 | ||||
| 209 | 漢陽大學 | 1.0 | 6.7 | ||||||
| 210 | 纛島 | 1.1 | 7.8 | ||||||
| 211 | 聖水 | ●首爾地鐵2號線聖水支線 | 0.8 | 8.6 | |||||
| 212 | 建國大學 | ●首爾地鐵7號線 | 1.2 | 9.8 | 廣津區 | ||||
| 213 | 九宜 （廣津區廳） |
（Gwangjin-gu Office） |
1.6 | 11.4 | |||||
| 214 | 江邊 （東首爾客運站） |
0.9 | 12.3 | ||||||
| 215 | 蠶室渡口 | （Suhyup Insurance） |
1.8 | 14.1 | 松坡區 | ||||
| 216 | 蠶室 （松坡區廳） |
（Songpa-gu Office） |
●首爾地鐵8號線 | 1.0 | 15.1 | ||||
| 217 | 蠶室新川 | 1.2 | 16.3 | ||||||
| 218 | 綜合運動場 | ●首爾地鐵9號線 | 1.2 | 17.5 | |||||
| 219 | 三成 （會展中心） |
（World Trade Center Seoul） |
1.0 | 18.5 | 江南區 | ||||
| 220 | 宣陵 | （Acuon Savings Bank） |
●首都圈電鐵水仁·盆唐線 | 1.3 | 19.8 | ||||
| 221 | 驛三 | （센터필드） |
（Centerfield） |
1.2 | 21.0 | ||||
| 222 | 江南 | ●新盆唐線 | 0.8 | 21.8 | |||||
| 223 | 首爾教育大學 （法院·檢察廳） |
（Court & Public Prosecutors' Office） |
●首都圈電鐵3號線 | 1.2 | 23.0 | 瑞草區 | |||
| 224 | 瑞草 | 0.7 | 23.7 | ||||||
| 225 | 方背 （白石藝術大學） |
（Baekseok Arts Univ.） |
1.7 | 25.4 | |||||
| 226 | 舍堂 （大肛醫院） |
（Daehang Hospital） |
●首都圈电铁4号线 | 1.6 | 27.0 | 冠岳區 | |||
| 227 | 落星垈 （姜邯贊） |
（Gang-Gamchan） |
1.7 | 28.7 | |||||
| 228 | 首爾大學 （冠岳區廳） |
（Gwanak-gu Office） |
1.0 | 29.7 | |||||
| 229 | 奉天 | 1.0 | 30.7 | ||||||
| 230 | 新林 （陽地醫院） |
（Yangji Hospital） |
●首爾輕電鐵新林線 | 1.1 | 31.8 | ||||
| 231 | 新大方 | 1.8 | 33.6 | 銅雀區 | |||||
| 232 | 九老數碼園區 （圓光數字大學） |
（Wonkwang Digital Univ.） |
1.1 | 34.7 | 九老區 | ||||
| 233 | 大林 （九老區廳） |
●首爾地鐵7號線 | 1.1 | 35.8 | |||||
| 234 | 新道林 | ●首都圈電鐵1號線 ●首爾地鐵2號線新亭支線 |
1.8 | 37.6 | |||||
| 235 | 文來 （金眼科醫院） |
1.2 | 38.8 | 永登浦區 | |||||
| 236 | 永登浦區廳 | ●首都圈電鐵5號線 | 0.9 | 39.7 | |||||
| 237 | 堂山 | ●首爾地鐵9號線 | 1.1 | 40.8 | |||||
| 238 | 合井 （世亞大廈） |
（SeAH Tower） |
●首尔地铁6号线 | 2.0 | 42.8 | 麻浦區 | |||
| 239 | 弘益大學 | ●首都圈電鐵京義·中央線 ●仁川國際機場鐵道 |
1.1 | 43.9 | |||||
| 240 | 新村 | 1.3 | 45.2 | ||||||
| 241 | 梨花女子大學 | 0.8 | 46.0 | ||||||
| 242 | 阿峴 （秋溪藝術大學） |
（Chugye Univ. for the Arts） |
0.9 | 46.9 | |||||
| 243 | 忠正路 （京畿大學） |
（Kyonggi Univ.） |
●首都圈電鐵5號線 | 0.8 | 47.7 | 西大門區 | |||
| ↓ 往市廳站方向 | |||||||||
换乘站
已開通的轉乘站
- 市廳站：换乘1号线，通道换乘。2号线站厅设两条通道前往1号线不同方向月台，其中来往逍遥山方向通道很短，来往仁川/新昌方向因需要上跨1号线轨行区而略长。
- 乙支路3街站：换乘3号线，通道换乘。2号线月台东部为前往3号线月台的短通道。
- 乙支路4街站：换乘5号线，节点换乘，从2号线月台中部可下至换乘层，再下一层即为5号线月台。
- 東大門歷史文化公園站：换乘4号线，节点换乘。月台中部有换乘楼梯直接到达4号线月台。换乘5号线：须穿过整个4号线站体，距離稍遠，因此2号线与5号线之间的换乘请在邻站乙支路4街完成。
- 新堂站：换乘6号线，通道换乘。由于通道太长，设置有双向電動步道。
- 往十里站：换乘5号线时须下楼至5号线换乘层，再下至5号线月台；换乘京義·中央線和水仁·盆唐線须上楼到国铁与地铁公用的地下站厅，再上楼至相应月台。
- 聖水站：换乘圣水支线。外环方向与支线之间可以跨月台平行换乘，但因为支线采4节编组，可能需要步行一段才能到达候车区；内环方向则因月台构造原因不能实现跨月台换乘，而需返回大厅换乘。
- 新設洞站：换乘1号线和轻轨牛耳新设线，均为站厅通道换乘，且换乘牛耳新设线更因须穿过1号线站厅，距离较远。
- 建國大學站：换乘7号线，站厅通道换乘，其中一条为到达7号线换向层，另一条直达石南方向月台。
- 蚕室站：换乘8号线，站台通道换乘，但因距离太远（约200米），通道存在一个缓坡且没有任何无障碍设施，换乘极其不便。本站8号线原计划摄于2号线站台正下方以实现节点换乘，但由于周边地质条件不允许（主要是石村湖的存在导致周边土质过软）而改为现状。
- 綜合運動場站：换乘9号线：站厅通道换乘，9号线较深，但全程设自动扶梯。
- 宣陵站：换乘水仁·盆唐線：节点换乘。2号线月台设置自动扶梯直接到达不同方向的月台，因此换乘时须注意方向。
- 江南站：换乘新盆唐線：通道换乘，2号线站台上设置扶梯进入换乘通道前往新盆唐线。
- 首爾教育大學站：换乘3号线。节点换乘，内环方向节点直达3号线月台，但外环方向节点只能到达3号线缓冲层，须步行一段距离才能再下至3号线月台。
- 舍堂站：换乘4号线，节点换乘，外环方向节点可以直接到达，但内环方向节点内须步行一段距离。
- 新林站：换乘轻轨新林线，需返回大堂经两线大堂间短通道换乘。
- 大林站：换乘7号线，站厅通道换乘。
- 新道林站：换乘1号线和新亭支线。须前往B1站厅或B3换向通道（仅限2号线内）换乘。
- 喜鹊山站：换乘5号线，与河南黔丹山／马川方向为跨月台平行换乘，但傍花方向因月台构造只能返回大厅换乘。
- 永登浦区厅站：换乘5号线，经5号线站厅换乘，但只有外环方向有直达电扶梯，内环方向须先换向。
- 堂山站：换乘9号线，站厅换乘。9号线设超长电扶梯直接到达2号线高架站台。
- 合井站：换乘6号线，换乘层换乘，须先下行至B3换乘层再下行至6号线月台。
- 弘益大學站：换乘机场铁道和京義·中央線，超长通道换乘（400米）。由于通道过长，设置電動步道。
- 忠正路站：换乘5号线。站厅通道换乘，距离较长，且因通道为折线，无法设置電動步道。
未預留轉乘空間的車站
- 新道林站：换乘首都圈廣域急行鐵道B路線。因B线为远期线路，1/2号线未作预留。
- 往十里站：换乘轻轨东北线。未作预留。
- 新村站，首爾大學站：换乘轻轨西部线，均未作预留。
- 九老數碼園區站：换乘新安山線，未作预留。
- 三成站：换乘首都圈广域急行铁路和轻轨慰礼新沙线，及前往奉恩寺站换乘9号线（目前两站完全不相通，换乘须出站绕行COEX商场，且需重新付费）。2号线建设时未作预留，且因为急行铁路车站（永东大道换乘中心）须一同设计前往奉恩寺站的换乘通道，预计来往2号线，9号线车站和急行铁路站均为超长通道换乘。本站另有SRT，KTX停靠构想。受到永东大道换乘中心规划修改的影响，慰礼新沙线轻轨车站位置发生变更，换乘方式未知。
預留轉乘空間但未使用的車站
衍生
參考資料
- 오진희. . 아시아경제. 2013-03-15 [2013-07-09]. （原始内容存档于2020-11-18）.
外部連結
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