紐約地鐵L線
L線14街-卡納西慢車（英語：），又稱紐約地鐵L線，是美國紐約地鐵B分部的地鐵系統。由於該線全線使用BMT卡納西線，因此其路線徽號為灰色[1]。
| 14街-卡納西慢車 | |||
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 一列R160型L線列車停靠新地段大道，開往曼哈頓 | |||
| 概述 | |||
| 开行日期 | 1924年6月30日 | ||
| 北端總站 | 第八大道 | ||
| 車站總數 | 24個 | ||
| 南端總站 | 洛克威公園道 | ||
| 技术 | |||
| 東紐約車廠 | |||
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紐約地鐵L線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L線在任何時候都營運，來往曼哈頓雀兒喜的第八大道與布魯克林卡納西的洛克威公園道。此線也在哈西街短暫進入皇后區，服務里奇伍德[2]。此線是紐約地鐵第一條使用通訊式列車控制進行自動化的路線。
L線自1928年卡納西線完工後就使用現時的路線和營運模式。布魯克林中心L線軌道曾經有快車軌道營運，在東布魯克林沿BMT福爾頓街線運行，但在1956年中止。自此L線完全以慢車行駛。
歷史
L線前身為LL（1967年至1979年）及BMT 6號線（1924年至1967年）。
1924年14街-卡納西線部份通車，當時稱為14街-東區線（俗稱14街-東線）、列車編號16。
1928年百老匯聯運站以東的路線完工通車，自此行車路線大致維持至今。
1931年新增第六大道車站至第八大道車站的延伸線，連接IND第八大道線。
1967年11月26日克莉絲蒂街連接道通車，BMT 16號線改為LL線。 1986年雙字表慢車取消，LL線改為L線。
路線
車站
更詳細的車站列表參見BMT卡納西線。
| 車站服務圖例 | |
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任何時候停站 |
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任何時候停站（深夜除外） |
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僅平日停站 |
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車站已關閉 |
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僅平日繁忙時段的尖峰方向停站 |
| 時段資料 | |
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車站符合ADA標準 |
| ↑ |
車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓ | |
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升降機只到夾層 |
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中文站名 | 英文站名 | |
轉乘 | 連接 |
|---|---|---|---|---|---|
| 曼哈頓 | |||||
| 卡納西線 | |||||
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第八大道 | |
A C E （IND第八大道線） |
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第六大道 | 1 2 3 （IRT百老匯-第七大道線，14街） F <F> M （IND第六大道線，14街） |
PATH，14街 | ||
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聯合廣場 | |
4 5 6 <6> （IRT萊辛頓大道線） N Q R W （BMT百老匯線） |
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第三大道 | ||||
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第一大道 | 北行M15選擇巴士服務 | |||
| 布魯克林 | |||||
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貝德福德大道 | ||||
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羅里默街 | G （IND跨城線，大都會大道） |
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格拉漢姆大道 | ||||
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格蘭街 | ||||
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蒙特羅斯大道 | ||||
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摩根大道 | ||||
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傑斐遜街 | ||||
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德卡爾布大道 | ||||
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默特爾-威克奧夫大道 | |
M （BMT默特爾大道線） |
早上繁忙時段部分來往第八大道的列車以此站為起終點[lower-alpha 1] | |
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哈爾西街 | ||||
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威爾遜大道 | ↑ |
車站只限北行可無障礙通行。 | ||
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布什維克大道-阿伯丁街 | ||||
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百老匯交匯 | A C （IND福爾頓街線） J Z （BMT牙買加線） |
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大西洋大道 | 長島鐵路大西洋支線，東紐約 | |||
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蘇特大道 | ||||
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利沃尼亞大道 | ||||
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新地段大道 | B15巴士往JFK機場 | |||
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東105街 | 繁忙時段部分北行列車自此站起載 | |||
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卡納西-洛克威公園道 | |
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注釋
- 早上繁忙時段部分南行列車以此站為總站；早上繁忙時段部分北行列車自此站起載。
參考文獻
外部連結
- MTA NYC Transit - 路線介紹（英文）
- L線歷史（英文）
- MTA NYC Transit - L線時刻表（PDF）（英文）
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