紐約地鐵2號線

2號第七大道快車（英語：），又稱紐約地鐵2號線，是紐約地鐵隸屬於A分部的地鐵服務。由於該線使用IRT百老匯-第七大道線通過曼哈頓主要地區，因此其路線徽號為紅色。

  关于過去的布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司2號線服務，请见「紐約地鐵R線」。
第七大道快車
2標誌
一列R142列車營運2號線，正在進入布朗克斯西農莊廣場-東翠蒙大道車站
概述
开行日期1904年11月26日​（1904-11-26）
北端總站威克菲爾德-241街
車站總數49個（平日日間服務來往241街及夫拉特布什大道）
52個（平日繁忙時段有限度服務來往241街及新地段大道）
61個（平日深夜服務來往241街及夫拉特布什大道）
34個（週末日間服務來往代里大道及南碼頭）
39個（週末深夜服務來往代里大道及南碼頭）
南端總站夫拉特布什大道/新地段大道（尖峰時段）
技术
239街車廠
备注虛線顯示往新地段大道的尖峰服務

2號線列車在任何時間都營運。平日列車停靠威克菲爾德的241街至夫拉特布什的夫拉特布什大道-布魯克林學院各站，繁忙時段特別班次來往東紐約的新地段大道而非夫拉特布什大道。日間列車在布朗克斯和布魯克林以慢車營運，在曼哈頓96街至錢伯斯街之間以快車營運，深夜則全線以慢車營運。

週末列車（星期五晚上11時45分至星期一早上5時）停靠伊斯徹斯特的代里大道至曼哈頓下城的南碼頭。日間在布朗克斯和曼哈頓以慢車營運（96街至42街之間除外，以快車營運），深夜全線以慢車營運。

歷史上，2號線列車也曾停靠皇冠高地-猶提卡大道或新地段大道。該模式一直在IRT新地段線上營運至1983年，2號線改道前往夫拉特布什大道。然而至今部分繁忙時段列車仍然營運至新地段線上，但已縮短至新地段大道。

歷史

現時2號線的第一路段在1904年11月26日投入服務，由臨時的180街-布朗克斯公園總站途經西農場高架鐵路前往149街-第三大道。1905年7月10日，連接IRT萊諾克斯大道線和IRT白原路線（之前由第三大道高架鐵路服務）通車，容許地鐵由曼哈頓到抵布朗克斯[1][2][3][4]。

1908年1月9日，傑拉雷曼街隧道通車，將IRT萊辛頓大道線連接至布魯克林。此時，列車來往東180街至市政廳[1]。1908年5月1日，列車分別延長至內文斯街及大西洋大道[1]。

1917年3月3日，IRT白原路線延長至219街車站[5][6]。1917年3月31日，IRT白原路線延長至238街-涅雷大道車站[7]，1920年12月13日進一步延長至威克菲爾德-241街車站[1][8]。1918年8月1日，整條IRT百老匯-第七大道線完工[9]。1919年4月15日，連接至布魯克林的克拉克街隧道通車[10]。

1919年12月19日起，2號線列車開往南碼頭，部分繁忙時段列車直達大西洋大道[1]。1923年繁忙時段，2號線列車交替來往南碼頭和猶提卡大道[1]。

1934年，2號線列車在平日及週六日間來往180街-布朗克斯公園車站至夫拉特布什大道車站，在週六黃昏及週日前往南碼頭，曼哈頓內快車。深夜列車服務由241街至南碼頭，停靠所有車站。間中會有來自新地段的出入庫車輛。有四班平日黃昏列車在大西洋大道調頭[1]。1937年9月5日，部分繁忙時段列車開始運行至夫拉特布什大道[1]。

1938年7月1日，平日及週六黃昏列車由南碼頭延長至夫拉特布什大道[11]。

1950年12月26日起，平日交替尖峰列車在尖峰方向延長至241街，但1952年6月26日黃昏繁忙時段前往241街的列車停運。1952年8月4日起，180街-布朗克斯公園車站關閉，列車改道至東180街車站。早上尖峰時段往241街車站列車在1953年10月2日縮短至干丘路。

1954年3月19日，週末列車除深夜外所有時間改道往新地段大道。1957年5月4日，前往IRT代里大道線的軌道連線完工，2號線列車日間改道前往代里大道[1]。晚上列車在代里大道及東180街之間以穿梭形式營運，由干丘路出發的早上尖峰列車停運。1957年12月20日，除深夜外，日間列車改道至新地段大道。1958年6月26日，代里大道和東180街開始深夜列車服務。1958年12月12日，深夜列車服務延長至夫拉特布什大道，2號線自此所有時間都以快車營運。1959年2月6日起，除深夜外所有時間2號線列車都是來往威克菲爾德-241街至夫拉特布什大道之間，深夜期間則來往東180街及新地段大道[1]。

1960年4月8日起，日間列車由代里大道改道至241街，布魯克林的路線由新地段大道改道至夫拉特布什大道。同時，深夜服務由夫拉特布什大道改道至新地段大道。

布朗克斯IRT乘客有更好地鐵服務

1965年4月18日起，晚上列車由東180街延長至241街，另外日間列車由夫拉特布什大道改道至新地段大道。

1983年7月10日，2號線和3號線對調在布魯克林的總站。2號線列車開始在所有時間來往威克菲爾德-241街車站和夫拉特布什大道車站，在布朗克斯和布魯克林以慢車營運，在曼哈頓以快車營運。此舉容許3號線設備可以在利沃尼亞車場進行檢查和維修[1][12]。

1995年春天，5號線尖峰時段往241街列車縮短至涅雷大道車站。241街車站沒有足夠容量在尖峰時段同時停靠所有2號線和5號線列車，因此部分2號線和5號線列車需要以涅雷大道為總站。為免造成乘客混淆以及提供更可靠服務，所有2號線列車以241街為總站，所有5號線列車以238街為總站。這是為了回應東北布朗克斯綜合性研究的意見而作出的決定[13]。

1998年3月2日[14]至10月12日期間，IRT萊諾克斯大道線進行翻新。日間2號線列車途經149街-大廣場車站與內文斯街車站之間的IRT萊辛頓大道線，上城由早上5時至午夜，下城由午夜至早上5時[15]。1999年10月3日起，2號線在深夜期間在曼哈頓以慢車營運[1]。

2001年9月11日以後，2號線列車在曼哈頓完全以慢車營運，以免阻礙3號線列車停靠14街車站為總站。日間的快車服務在2002年9月15日恢復[1]。

為了維修颶風桑迪為克拉克街隧道帶來的損毀，2017年6月17日至2018年6月24日間的週末，2號線來往布朗克斯的伊斯徹斯特-代里大道車站至曼哈頓下城的南碼頭車站，而布魯克林和東180街車站以北的布朗克斯交由5號線負責。列車只會在日間的96街車站與時報廣場-42街車站之間以快車營運[16][17]。

路線

服務形式

以下表格顯示2號線所使用路線，特定時段在有陰影的格的路段內營運[18]：

路線 起點 終點 軌道 時段
任何時間（除深夜外） 深夜 繁忙時段
IRT白原路線 威克菲爾德-241街 149街-大廣場 慢車      
IRT萊諾克斯大道線 135街 中央公園北-110街 全部
IRT百老匯-第七大道線 96街 錢伯斯街 快車  
慢車      
IRT百老匯-第七大道線 - 布魯克林支線 公園廣場 區公所 全部    
IRT東公園道線 霍伊特街 富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院 慢車
IRT諾斯特蘭大道線（全線） 總統街-麥德加·艾菲斯學院 夫拉特布什大道-布魯克林學院 全部 大部分列車
IRT東公園道線 諾斯特蘭大道 皇冠高地-猶提卡大道 慢車     有限度服務
IRT新地段線（全線） 蘇特大道-魯特蘭路 新地段大道 全部

車站

更詳細的車站列表參見上方列出的路線。

車站服務圖例
任何時候停站 任何時候停站
任何時候停站（深夜除外） 任何時候停站（深夜除外）
僅深夜停站 僅深夜停站
僅深夜和週末停站 僅深夜和週末停站
僅平日停站 僅平日停站
僅週末停站 僅週末停站
每日停站（繁忙時段的尖峰方向除外） 每日停站（除時段的方向外）
僅繁忙時段停站 僅時段停站
車站已關閉 車站已關閉
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務）
時段資料
無障礙設施 車站符合ADA標準
無障礙設施 ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
無障礙設施 ↓
升降機只到夾層
2號線 紐約地鐵2號線車站列表[19]
平日及平日深夜往夫拉特布什大道的2號線列車
Flat.		 繁忙時段往新地段大道的2號線列車
NL		 中文站名 英文站名 無障礙設施 轉乘 連接及備註
布朗克斯
白原路線
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 威克菲爾德-241街 大都會北方鐵路哈萊姆線，威克菲爾德
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 涅雷大道 5 繁忙時段，通勤方向 部分早上繁忙時段列車的北端總站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 233街 無障礙設施 5 繁忙時段，通勤方向 大都會北方鐵路哈萊姆線，伍德羅恩
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 225街 5 繁忙時段，通勤方向
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 219街 5 繁忙時段，通勤方向
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 干丘路 無障礙設施 5 繁忙時段，通勤方向 Bx41選擇巴士服務
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 柏克大道 5 繁忙時段，通勤方向
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 阿勒頓大道 5 繁忙時段，通勤方向
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 佩勒姆公園道 無障礙設施 5 繁忙時段，通勤方向 Bx12選擇巴士服務
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 布朗克斯公園東 5 繁忙時段，通勤方向
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 東180街 無障礙設施 5 任何時候停站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 西農莊廣場-東特雷蒙特大道 5 任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外） Q44選擇巴士服務
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 174街 5 任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外）
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 自由人街 5 任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外）
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 辛普森街 無障礙設施 5 任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外）
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 因特韋勒大道 5 任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外） Bx6選擇巴士服務
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 展望大道 5 任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外）
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 傑克遜大道 5 任何時候停站（繁忙時段的尖峰方向除外）
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 第三大道-149街 無障礙設施 5 任何時候停站（深夜除外） Bx41選擇巴士服務
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 149街-大廣場 5 任何時候停站（深夜除外）
4 all times（IRT傑羅姆大道線）
曼哈頓
萊諾克斯大道線
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 135街 無障礙設施 3 全日
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 125街 3 全日 M60選擇巴士服務往拉瓜迪亞機場
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 116街 3 全日
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 中央公園北-110街 3 全日
百老匯-第七大道線
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 96街 無障礙設施 1 任何時候停站 ​​3 任何時候停站
僅深夜停站 | 86街 1 任何時候停站 M86選擇巴士服務
僅深夜停站 | 79街 1 任何時候停站 M79選擇巴士服務
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 72街 無障礙設施 1 任何時候停站 ​​3 任何時候停站
僅深夜停站 | 66街-林肯中心 無障礙設施 1 任何時候停站
僅深夜停站 | 59街-哥倫布圓環 無障礙設施 1 任何時候停站
A all times D all times（IND第八大道線）
僅深夜停站 | 50街 1 任何時候停站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 時報廣場-42街 無障礙設施 1 任何時候停站 ​​3 任何時候停站
7 任何時候停站 <7> 僅繁忙時段的尖峰方向停站​（IRT法拉盛線）
A 任何時候停站 ​C 任何時候停站（深夜除外） ​E 任何時候停站（IND第八大道線，42街-港務局客運總站）
N 任何時候停站 ​Q 任何時候停站 ​R 任何時候停站（深夜除外） ​W 僅平日停站（BMT百老匯線）
S 任何時候停站（深夜除外）（42街接駁線）		 紐新航港局客運總站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 34街-賓州車站 無障礙設施 1 任何時候停站 ​​3 任何時候停站除深夜 M34 / M34A選擇巴士服務
美鐵、長島鐵路及新澤西公共交通公司，賓夕法尼亞車站
僅深夜停站 | 28街 1 任何時候停站
僅深夜停站 | 23街 1 任何時候停站 M23選擇巴士服務
僅深夜停站 | 18街 1 任何時候停站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 14街 1 任何時候停站 ​​3 任何時候停站除深夜
F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings（IND第六大道線，14街）
L all times（BMT卡納西線，第六大道）		 PATH，14街
僅深夜停站 | 克里斯多福街-謝里登廣場 1 任何時候停站 PATH，克里斯多福街
僅深夜停站 | 休斯頓街 1 任何時候停站
僅深夜停站 | 堅尼街 1 任何時候停站
僅深夜停站 | 富蘭克林街 1 任何時候停站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 錢伯斯街 無障礙設施 1 任何時候停站 ​​3 任何時候停站除深夜
布魯克林支線
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 公園廣場 3 任何時候停站（深夜除外）
A 任何時候停站 ​C 任何時候停站（深夜除外）（IND第八大道線，錢伯斯街）
E all times（IND第八大道線，世界貿易中心）		 PATH，世界貿易中心
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 福爾頓街 無障礙設施 3 任何時候停站（深夜除外）
4 任何時候停站 ​5 任何時候停站（深夜除外）（IRT萊辛頓大道線）
A 任何時候停站 ​C 任何時候停站（深夜除外）（IND第八大道線）
J 任何時候停站 ​Z 僅繁忙時段的尖峰方向停站（BMT納蘇街線）		 經戴伊街行人道前往科特蘭街轉乘N 僅深夜停站 ​R 任何時候停站（深夜除外） ​W 僅平日停站（BMT百老匯線）
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 華爾街 3 任何時候停站（深夜除外）
布魯克林
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 克拉克街 升降機只到夾層 3 任何時候停站（深夜除外）
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 區公所 無障礙設施 3 任何時候停站（深夜除外）
4 任何時候停站 ​5 僅平日停站（IRT東公園道線）
N 僅深夜停站 R 任何時候停站 ​W 僅尖峰時段停站（BMT第四大道線）
東公園道線
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 霍伊特街 3 任何時候停站（深夜除外）
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 內文斯街 3 任何時候停站（深夜除外） 4 任何時候停站 5 僅平日停站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 大西洋大道-巴克萊中心 無障礙設施 3 任何時候停站（深夜除外） 4 任何時候停站 5 僅平日停站
B 僅平日停站 Q 任何時候停站（BMT布萊頓線）
D 任何時候停站 ​N 任何時候停站 ​Q 僅繁忙時段停站 ​R 任何時候停站 ​W 僅繁忙時段停站（BMT第四大道線）		 長島鐵路大西洋支線，大西洋總站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 卑爾根街 3 僅平日停站 4 僅週末及週末深夜停站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 大軍廣場 3 僅平日停站 4 僅週末及週末深夜停站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 東公園道-布魯克林博物館 3 僅平日停站 4 僅週末及週末深夜停站
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 富蘭克林大道-麥德加·艾菲斯學院 3 任何時候停站（深夜除外） 4 任何時候停站 5 僅平日停站
S all times（BMT富蘭克林大道線）
往夫拉特布什大道及新地段大道路線分岔
諾斯特蘭大道線
任何時候停站 不適用 總統街-麥德加·艾菲斯學院 5 僅平日停站
任何時候停站 斯特陵街 5 僅平日停站 B44選擇巴士服務
任何時候停站 文斯洛普街 5 僅平日停站 B44選擇巴士服務
任何時候停站 教堂大道 無障礙設施 5 僅平日停站 B44選擇巴士服務
任何時候停站 貝弗里路 5 僅平日停站
任何時候停站 紐科克大道-小海地 5 僅平日停站 B44選擇巴士服務
任何時候停站 夫拉特布什大道-布魯克林學院 無障礙設施 5 僅平日停站 B44選擇巴士服務
東公園道線（繁忙時段有限度服務）
不適用 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 諾斯特蘭大道 3 除晚上外全日 B44選擇巴士服務
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 京斯頓大道 3 除晚上外全日
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 皇冠高地-猶提卡大道 無障礙設施 ​3 任何時候停站（深夜除外） ​4 任何時候停站 ​5 僅尖峰時段停站 B46選擇巴士服務
新地段線（繁忙時段有限度服務）
不適用 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 蘇特大道-魯特蘭路 3 僅平日停站 4 僅週末停站 5 僅繁忙時段停站 B15巴士往約翰·甘迺迪國際機場
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 沙拉托加大道 3 僅平日停站 4 僅週末停站 5 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 洛克威大道 3 僅平日停站 4 僅週末停站 5 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 朱尼烏斯街 3 僅平日停站 4 僅週末停站 5 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 賓夕法尼亞大道 3 僅平日停站 4 僅週末停站 5 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 凡希克凌大道 3 僅平日停站 4 僅週末停站 5 僅繁忙時段停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 新地段大道 3 僅平日停站 4 僅週末停站 5 僅繁忙時段停站 B15巴士往約翰·甘迺迪國際機場

相關音樂影片

AOA的《Excuse me》於此線上及周邊拍攝。

備註
  1. . erictb.info. [2019-02-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  2. (PDF). New York Times. 1904-11-27 [2016-09-04]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-24）.
  3. Kahn, Alan Paul. . New York: Electric Railroaders' Association. 1973-01-01.
  4. (PDF). New York Times. 1905-07-10 [2016-09-04]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-24）.
  5. . HathiTrust. Interborough Rapid Transit Company. 2013-12-12 [2016-09-05].
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  7. (PDF). New York Times. 1917-04-01 [2015-08-17]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-24）.
  8. (PDF). New York Times. 1920-12-12 [2015-12-20]. （原始内容 (PDF)存档于2021-05-14）.
  9. Whitney, Travis (Public Service Commissioner). (PDF). 1918-03-10 [2016-08-26]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-12）.
  10. . The New York Times. 1919-04-13 [2009-09-05]. （原始内容存档于2018-06-12）.
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  19. . Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始内容存档于2017-09-11）.

外部連結
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